Eins og þeir segja: "því meira því betra". Og það var einmitt með þessa hugsun í huga sem Brabus „fitaði“ Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé og bjó til Brabus 800.
Við hin tilkomumiklu 612 hö og 850 Nm hámarkstog sem 4,0 lítra tveggja túrbó V8 vél GLE 63 S Coupé framleiðir sem staðalbúnað, bætti Brabus við 188 hö og 150 Nm, 800 hö og 1000 Nm.
Þökk sé þessum tölum, og jafnvel 2,3 tonn að þyngd, er Brabus 800 fær um að klára sprettinn úr 0 í 100 km/klst á aðeins 3,4 sekúndum og ná 280 km/klst (rafrænt takmarkaður) hámarkshraða.
Til að ná fram þessari aflaaukningu skipti hinn þekkti þýski undirbúningur út tveimur upprunalegu túrbóunum fyrir enn stærri, setti upp nýja vélastýringu og „útbúi“ nýtt útblásturskerfi með koltrefjastútum.
Fleiri vöðvar... líka á myndinni
Vélrænni vöðvanum sem Brabus gaf Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé fylgir fagurfræðilegt og loftaflfræðilegt sett sem gefur honum ímynd sem passar við.
Meðal hápunkta eru að bæta við koltrefjahlutum að utan, svo sem fram- og afturstuðara, framgrill, hliðar og nýja og áberandi afturspoilerinn.
Í Brabus 800 eru einnig ný 23” felgur – sérsmíðuð – (með möguleika á 24” og Continental, Pirelli eða Yokohama dekkjum, allt eftir óskum viðskiptavinarins og stærð hjólanna.
Og verðin?
Brabus hefur ekki enn tilkynnt verðið á þessari gerð, en við getum búist við því að hún nálgist 299.000 evrurnar sem þýski undirbúningsaðilinn „bíður“ fyrir Brabus 800, sem er byggður á „hefðbundnum“ Mercedes-AMG GLE 63 S.