Nýja stýrið í endurbættum Tesla Model S og Model X gefur frá sér mikinn hávaða þar sem það lítur út eins og allt annað en stýri, meira eins og prik í flugvél.
Með tilkomu þessa nýja (miðja) stýris hurfu stangirnar fyrir aftan það sem stýrðu stefnuljósunum og, í tilviki Model S og Model X, skiptingarinnar. Sumar þessara skipana, eins og stefnuljós, eru nú samþættar beint inn í stýrið, í gegnum áþreifanlegt yfirborð.
Það eru margar efasemdir, sérstaklega vinnuvistfræðilegar, um virkni þessa stýris. Nú á dögum eru margir bílar ekki með 100% hringstýri, með grunninn skorinn - þeir eru sportlegri, eins og sagt er - og það eru aðrir, eins og þeir sem finnast í Peugeot, þar sem "pólarnir", eins og á plánetunni Jörð, eru flatir. .
Hins vegar er greinilegur munur á þessum dæmum og þessu nýja stýri frá Tesla: ekki aðeins er grunnurinn flatur, þar sem það er enginn toppur, lausn mjög í takt við það sem við sáum í seríunni „The Punisher“ á KITT. Hvernig verður það í bílastæðum, eða í U-beygju, þar sem við þurfum að taka nokkrar beygjur undir stýri?
Á núverandi Tesla Model S keyrir hringlaga stýrið, sem kemur því inn, 2,45 hringi frá toppi til topps. Til að þetta nýja stýri sé eins hagnýtt og mögulegt er meðan á notkun þess stendur, aðeins með mun beinari stýringu, sem dregur úr fjölda beygja sem þarf að gera. Í augnablikinu vitum við ekki hvort stýrishlutfallið hefur breyst á endurbættum gerðum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Til viðbótar við rekstrar- og vinnuvistfræðilegu spurningarnar - sem aðeins er hægt að svara þegar við leggjum bókstaflega hendur á stýrið á endurnýjuðum Tesla Model S og Model X - vaknar fljótt önnur spurning:
Nýja flotta Tesla stýrið?
Það er spurning sem spurt er út um allt og jafnvel aðilar sem bera ábyrgð á öryggisreglum um ökutæki, eins og Norður-Ameríku þjóðvegaöryggisstofnunin (NHTSA), hafa ekki skýrt svar. NHTSA segist hafa hafið samband við Tesla til að fá frekari upplýsingar - hefði það ekki átt að gerast áður en líkanið var sett á markað?
Hérna, í „gömlu álfunni“, höfum við verið að leita að reglugerðum um aksturskerfi. Upplýsingar sem finna má í reglugerð nr. 79 frá Efnahagsnefnd Evrópu Sameinuðu þjóðanna (UNECE) — Samræmdar kröfur varðandi samþykki ökutækja með tilliti til stýrisbúnaðar.
Í reglugerð nr. 79 virðist ekkert vera um viðunandi snið fyrir stýrið; eins og fram hefur komið eru óteljandi stýri á markaðnum sem eru ekki fullkomnir hringir. Hins vegar eru í 5. lið reglugerðar nr. 79 nokkur ákvæði sem geta gefið svigrúm til túlkunar á meðan á vottunarferlinu stendur. Við leggjum áherslu á fyrsta almenna ákvæðið:
5.1.1. Stýriskerfið verður að gera það kleift að aka ökutækinu auðveldlega og örugglega á hraða sem er minni en eða jafn hámarkshraða þess (…). Búnaðurinn verður að hafa tilhneigingu til að einbeita sér að nýju ef hann verður fyrir prófunum í samræmi við lið 6.2 með stýrisbúnaðinn í góðu ástandi. (...)
Með öðrum orðum, í grundvallaratriðum, er stýrið á endurnýjuðum Tesla Model S og Model X löglegt og ætti ekki að eiga í samþykkisvandamálum, sem skilur aðeins eftir fyrstu efasemdir sem nefndir eru í notkun þess og "auðveldur og öruggur akstur" er tryggður.
Hins vegar, með það í huga að þessi lausn gæti rekast á hindranir í mikilvægum efnum eins og öryggi, þá verður að sögn hægt að velja 100% kringlótt stýri fyrir endurnýjuð Model S og Model X. í netstillingarbúnaðinum sýndu þeir þennan valkost.