Á milli GNR og PSP voru skráð 670.149 tilvik alvarlegra og mjög alvarlegra innbrota á tímabilinu frá 1. júní 2016 (dagsetning þegar kerfið tók gildi) og 11. janúar 2018. Af þessum öllum sáu aðeins 17.925 brotamenn stig. verið dregin frá ökuskírteini þínu - innan við 3% af heildarfjölda eða einn af hverjum 37 afbrotamönnum.
Hið ömurlega misræmi í tölum tengist í meginatriðum málsmeðferðarástæðum, þar sem Pedro Silva, talsmaður umferðaröryggisstofnunar ríkisins (ANSR), vísaði til Diário de Notícias.
Nýtingartími umferðarlagabrota er að meðaltali þrjú ár, frá áfrýjun þar til ákvörðun er tekin fyrir dómstólum.
Tölurnar endurspegla á endanum lengd ferlisins. Að sögn ANSR voru í raun aðeins 24 ökuskírteini svipt á síðasta einu og hálfa ári. Í lok árs 2017 höfðu aðeins 107 ökumenn tapað öllum stigum (12 alls). Um 5.454 ökumenn töpuðu sex stigum í einu - nákvæmlega það sama fyrir áfengismisnotkun sem er jafn eða meira en 1,2 g/l.
Akstur undir áhrifum áfengis er eitt helsta stjórnsýslubrotið fyrir að missa stig en ekki það eina. Að fara yfir samfellda línu, stöðva ekki á rauðum umferðarljósum, hunsa bannskiltið og STOPPA og nota farsíma við stýrið eru meðal algengustu.
Hvað með hraðakstur?
Þrátt fyrir að vera eitt algengasta brotið, þá er það ekki það sem tekur flest stig: „[...] í raun er hraðakstur eitt af þeim brotum sem oftast eru æfðir en það er ekki það sem stuðlar mest að því að missa af stig", að sögn Pedro Silva.Ástæðan er sú að „eftir því að öryggissveitir fóru að setja mynd af númeraplötu bílsins í tilkynningar sem sendar voru ökumönnum sem voru teknir fyrir of hraðan ratsjá ANSR hefur verið erfiðara að kvarta yfir þessum sektum“.
hraða er þörf
Einnig forseti portúgölsku þjóðvegavarna, José Miguel Trigoso, í yfirlýsingum til DN bendir fingri á hægfara ferli: „Það sem kemur á óvart er mjög lítill fjöldi brotamanna sem töpuðu stigum á einu og hálfu ári. Lengd ferlanna er grimm.“
Og hann segir að lokum: „Eitt af mikilvægu hlutunum í eftirlitskerfinu er hraði aðgerða og refsingar, annars glatast þrýstingsáhrifin“.
Heimild: Fréttir Dagbók