Tilnefndur C-vegir , þetta snjallvegaverkefni hefur ekki aðeins stuðning portúgölsku ríkisstjórnarinnar, heldur einnig Evrópusambandsins. Sem táknar fjárfestingu, skipt í jafna hluta, upp á 8,35 milljónir evra, sem á að gilda til ársloka 2020.
Samkvæmt Diário de Notícias á fimmtudaginn, Gert er ráð fyrir að C-Roads snjallvegaverkefnið nái yfir um eitt þúsund kílómetra af portúgölsku vegakerfi . Stefnt er að því að binda enda á dauðsföll á þjóðvegum fyrir árið 2050, heldur einnig að draga úr umferðarröðum og draga úr losun vegna umferðar á vegum.
„Yfir 90% slysa eru vegna mannlegra mistaka og innviðir verða að lágmarka afleiðingar þessara mistaka. Við verðum að veðja á nýja kynslóð vega og fækka, í þróun, niður í núll dauðsföll árið 2050,“ útskýrir Ana Tomaz, í yfirlýsingum til DN/Dinheiro Vivo, forstöðumanns vega-járnbrautaöryggisdeildar IP – Infraestruturas de Portúgal.
Portúgal meðal 16 undanfaralanda
C-Roads tekur til, auk Portúgals, önnur 16 lönd Evrópusambandsins, sem leyfa innleiðingu nýrrar kynslóðar farartækja með sjálfstýrða aksturstækni, varanlega tengd hvert öðru og nærliggjandi innviðum.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Jafnframt miðar verkefnið einnig að því að bregðast við fyrirsjáanlegri fjölgun bíla í umferð á vegum, sem samkvæmt nýjustu spám ætti að ná, árið 2022, 6,5 milljónum ökutækja. Það er 12% aukning miðað við árið 2015.
Áætlað á fimmtudaginn, C-Roads verkefnið felur í sér, á framkvæmdastigi þess, að framkvæma fimm tilraunaprófanir á hraðbrautum, viðbótarleiðum, þjóðvegum og þéttbýlisvegum, með stuðningi 31 samstarfsaðila sem þegar taka þátt.
„Það verða 212 búnaður settur á hlið vegarins til að hafa samskipti, auk 180 búnaðar settir upp um borð í 150 farartækjum,“ sagði sama heimildarmaður. Til að bæta því við að í Portúgal er dagatalið fyrir flugprófin „enn í vinnslu“, allt bendir til þess að fyrstu prófin hefjist árið 2019.