Hefur þú einhvern tíma séð bíl stöðvast á veginum, gefa frá sér hvítan reyk og hraða af sjálfu sér fyrir framan vantrú ökumannsins? Ef já, þá er mjög líklegt að svo sé hef séð dísilvél í «auto-combustion». Hugtakið er ekki ánægjulegt, en við erum opin fyrir ábendingum (ensku kalla það runaway engine). Áfram…
Hvað er það?
Einfaldlega sagt, sjálfbrennsla í dísilvélum á sér stað þegar, vegna vélrænni bilunar (sem í 90% tilvika gerist í túrbó), fer olían inn í inntakið og vélin fer að brenna olíunni eins og hún væri dísel.Þar sem þessari inntöku eldsneytis (lesið olíu) inn í vélina er ekki stjórnað, flýtur vélin af sjálfu sér í hámarkshraða þar til olían klárast.
Þeir geta slökkt á bílnum, hætt að flýta sér og jafnvel tekið lykilinn úr kveikjunni!, að ekkert muni virka og vélin heldur áfram á hámarks snúningi þar til:
- Er olíulaus;
- Vélin grípur;
- Vélin fer í gang.
Niðurstaða? Mjög hár viðgerðarkostnaður. Ný vél!
Svo hvernig get ég stöðvað vélina?
Flestir vita ekki hvernig á að bregðast við í aðstæðum þar sem vélin er sjálfvirk (sjá meðfylgjandi myndbönd). Fyrstu (og rökréttustu) viðbrögðin eru að snúa lyklinum og slökkva á bílnum. En þegar um er að ræða dísilvélar hefur þessi aðgerð engar afleiðingar. Brennsla dísilolíu, ólíkt bensíni, er ekki háð íkveikju.
Svo lengi sem það er loft og olía til að brenna mun vélin halda áfram á fullum hraða þar til hún grípur eða brotnar. Sjá fyrir neðan:
Fyrsta ráðið: ekki vera stressaður. Forgangsverkefnið verður að stöðva á öruggan hátt. Þú hefur aðeins tvær til þrjár mínútur (áætlanir) til að reyna að koma þeim ráðum sem við ætlum að gefa í framkvæmd.
Þegar þeir hafa stöðvast skaltu skipta í hæsta gír (fimmta eða sjötta), setja á handbremsuna, setja á fulla bremsu og sleppa kúplingspedalnum. Þeir verða að losa kúplingspedalinn hratt og ákveðið — ef þú gerir það varlega er mögulegt að kúplingin ofhitni og vélin haldi áfram að ganga.
Ef vélin stöðvaðist, til hamingju! Þeir eru nýbúnir að spara nokkur þúsund evrur og þeir verða bara að skipta um túrbó — já, þetta er dýr íhlutur, en samt ódýrari en heil vél.
Hvað ef bíllinn er sjálfskiptur?
Ef bíllinn er sjálfskiptur verður erfitt að stöðva vélina. Hallaðu þér niður, gríptu um hnén og grátið. Allt í lagi, róaðu þig... það er erfitt, en það er ekki ómögulegt! Allt sem þeir þurfa að gera er að loka fyrir loftflæði til vélarinnar. Án súrefnis er engin brennsla.
Þeir geta gert þetta með því að hylja inntakið með klút eða með því að kveikja í CO2 slökkvitæki á þann stað. Með einhverri heppni hefðu þeir átt að geta stöðvað vélina. Nú skaltu ekki kveikja aftur, annars byrjar hringrásin aftur.
Besta leiðin til að forðast sjálfvirkan bruna er að bregðast við fyrirbyggjandi og meðhöndla bílvélina þína vel - skoðaðu nokkur ráð okkar. Nákvæmt viðhald og rétt notkun mun spara þér marga „ókosti“, trúðu mér.
Að lokum, annað dæmi um „sjálfvirkan bruna“. Mögulega epískasta sundurliðun allra: