Á eftir sjaldgæfustu bílunum og módelunum með bestu „hrjótunum“ hefur Porsche nú sameinast sportbílum sínum með besta afturvænginn.
„Aerodynamics er fyrir þá sem kunna ekki að smíða vélar,“ sagði Enzo Ferrari, þekktur stofnandi ítalska vörumerkisins. Árin liðu og sannleikurinn er sá að loftaflsfræði hefur orðið afgerandi þáttur, hvort sem er í keppni eða framleiðsluíþróttum: allt gildir til að vinna þessa auka hundraðustu úr sekúndu.SJÁ EINNIG: Þeir fórnuðu Porsche Panamera… allt fyrir gott málefni
Í þessu sambandi, við þróun sportbíls, skiptir afturvængurinn/spoilerinn gríðarlega miklu máli, en það er ekki bara skilvirkni sem skiptir máli: fagurfræðilegi íhluturinn skiptir miklu.
Út frá þessum tveimur forsendum valdi Porsche fimm farsælustu gerðir í sögu sinni:
Listinn byrjar strax á nýlegum Porsche Cayman GT4 , sem hefur loftaflfræðilegan stuðul (Cx) 0,32. Í fjórða sæti finnum við 959 (Cx af 0,31), gerð sem á sínum tíma var talin „hraðskreiðasti framleiðslubíll á jörðinni“.
Í þriðja sæti er «gamli skólinn» 911 RS 2.7 (Cx af 0,40), þar á eftir kemur hið nýja Panamera Turbo (Cx 0,29). Hæsta sætið á verðlaunapalli hlaut 935 Moby Dick (Rassi 0.36), léttur sportbíll með trefjaplasti yfirbyggingu, byggður á 911.
Ertu sammála þessum lista? Segðu okkur þína skoðun á Facebook síðunni okkar.