Þekktur sem „dýrið í Green Inferno“, var Mercedes-AMG GT R einu sinni hraðskreiðasta afturhjóladrifið á Nürburgring (hann náði yfir hringinn á aðeins 7 mín 10,9 sek ), og í dag er hann aðalpersóna annars myndbands á YouTube rásinni okkar.
Í þessu myndbandi fór Diogo Teixeira með þýska sportbílnum til Alentejo og þar helgaði hann sig því að kanna alla möguleika líkansins, sem var markmiðið með andlitslyftingu á þessu ári, sem færði meðal annars fréttir af nýjum framljósum, 100% stafrænum fjórðungi og stafrænum skjám í stað hefðbundinna hliðrænna stýringa.
Lífið líf í Mercedes-AMG GT R er hinn ógurlega „Hot V“ V8 biturbo 4.0, festur fyrir aftan framásinn og býður upp á 585 hö og 700 Nm tog , tölur sem gera þér kleift að ná 0 til 100 km/klst. á aðeins 3,6 sekúndum og ná hámarkshraða upp á 318 km/klst.
Það vantar ekki aukahluti
Mercedes-AMG GT R var útbúinn sjö gíra sjálfskiptingu með tvöföldu kúplingu (sett á afturás fyrir betri þyngdardreifingu) og var fyrsti Mercedes-AMG til að fá fjögur stefnuvirk hjól.
Til að tryggja að þyngd hans haldist lág hefur Mercedes-AMG fjárfest í koltrefjum, sem við finnum í þaki, sveiflustöng að framan og... í gírkassa, rétt eins og á Alfa Romeo Giulia.
Meðal aukahlutanna sem útbjuggu eininguna sem Diogo prófaði eru keramikbremsur áberandi sem kosta um 7000 evrur. Hins vegar, eins og sjá má á myndbandinu, eru þetta kærkomið aukahlutur, sérstaklega þegar kemur að því að stöðva þessi 1630 kg sem GT R vegur (142 kg meira en Porsche 911 GT3).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Að lokum, þó að þegar talað er um eldsneytiseyðslu í bíl sem þessum gæti það virst vera aukaatriði, þá eru þeir nálægt 20 l/100 km með stundum meiri akstri og rólega er hægt að ganga í 12 l / 100 km. 100 km.