Á tímum þar sem bílar eru allir hljóðlátari hefur Chevrolet nýlega birt stutt myndband — það er aðeins 24 sekúndur... — þar sem við getum heyrt næstu Corvette Z06 „öskra“ í allri sinni prýði.
Núverandi Chevrolet Corvette C8, áttunda kynslóð norður-amerískrar gerðar, kom á markað fyrir tveimur árum. Núna, úr myndbandi sem vörumerkið deilir, getum við heyrt hljóðið í næstu „spicier“ útgáfu þess, Corvette Z06.
Og eins og þessi útgáfa hafi ekki verið áhugaverð í sjálfu sér, þá er smáatriði í myndbandinu sem ekki er hægt að hunsa: hljóðið í þessari „Vette“ er mjög svipað og í Ferrari. Þeir trúa ekki? Svo hlustaðu... hátt, helst!
Bandaríski "Ferrari"?
Það sem þeir heyrðu var næsta Corvette Z06 „öskrandi“ á allt að 9000 snúningum á mínútu, hljóðrás sem getur látið hvaða bensínhaus sem er gefast upp.
Ein af ástæðunum sem hjálpar til við að útskýra þessa útblástursnótu var að notaður var flatur sveifarás fyrir V8 vélina – endurtekin lausn í samkeppni en í framleiðslugerðum, en sem við getum enn fundið í Ferrari V8 bílum í dag, jafnvel þó þeir séu með forþjöppu .
Meira en 600 hö og nálægt 9000 snúningum á mínútu
En þetta er bara hluti af „leyndarmáli“ þessarar Corvette Z06. Andrúmslofts V8-blokkin með 5,5 lítra afkastagetu er fengin úr sömu blokk sem C8.Rs keppnin notar.
Það eru enn engar endanlegar tölur, en allt bendir til þess að hann muni skila meira en 600 hö og geti „skalað“ upp í 8500-9000 snúninga á mínútu. Eins og Corvette sem við þekkjum nú þegar, er V8 einnig hér tengdur tvíkúplingsgírkassa með átta hlutföllum, festum í miðlægri stöðu að aftan, og verður áfram afturhjóladrifinn.
Með því að velja þennan aksturshóp höfum við ofurbíl sem hljómar meira eins og Ferrari en Corvette. Það næsta sem við getum borið saman þetta hljóð er við Ferrari 458, síðasta V8 Maranello í andrúmslofti.
Samsvörun mynd
Miðað við ytri breytingar er búist við að þessi útgáfa komi með stærri bremsudiska, afkastamikil dekk, árásargjarnari loftaflspakka og breiðari brautir, fyrir mynd sem passar við kraft og afkastagetu þessarar útgáfu.