Kia hefur nýlega tilkynnt metnaðarfulla áætlun um að verða kolefnishlutlaus fyrir árið 2045 og staðfest að árið 2035 muni það yfirgefa brunahreyfla í Evrópu og verða 100% rafknúnar.
Suður-kóreski framleiðandinn upplýsti einnig að hann hyggist endurskoða vöruúrval sitt og alla framleiðsluferla til að verða „sjálfbær hreyfanleikalausnveitandi“.
En eitt af fyrstu skrefum Kia í átt að sjálfbærni er jafnvel loforð um kolefnishlutleysi fyrir árið 2045, sem mun krefjast nokkurra breytinga á öllum rekstrarstigum, svo sem framleiðslu, aðfangakeðju og vörustjórnun.
View this post on Instagram
Árið 2045 ábyrgist Kia að kolefnislosun verði 97% lægri en fyrirtækið skráði árið 2019, tala sem sýnir vel áhrif þessarar ráðstöfunar.
En mikilvægasta loforðið sem kom út úr þessari stafrænu kynningu var meira að segja tilkynning um stefnu til að ná „fullri rafvæðingu á lykilmörkuðum fyrir árið 2040“, eitthvað sem verður náð fimm árum fyrr, árið 2035, í Evrópu, þar sem Kia mun hafa svið laus við brunahreyfla.
EV9 er „herra“ sem fylgir
Eins og við er að búast mun EV módelfjölskyldan — sem nú er með EV6 — verða meira og meira áberandi og stækka með nýjum vörum, þar á meðal EV9, sem Kia hefur þegar búist við með kynningarmyndum.
Byggður á E-GMP mát pallinum, sama og grunnurinn fyrir EV6 og Hyundai IONIQ 5, lofar EV9 að vera sá stærsti af 100% rafmagns Kia, veðmál fyrir jeppa flokkinn, eins og við sjáum í þessum fyrstu myndirnar af frumgerðinni.
Með sniði sem minnir okkur strax á „ameríska“ Kia Telluride – sigurvegara heimsbíls ársins 2020 –, eins og þessi, verður EV9 jepplingur í fullri stærð með þremur sætaröðum.
Loka opinberun þess mun eiga sér stað í næstu viku á bílasýningunni í Los Angeles, enn sem frumgerð, sem gæti verið merki um að eins og Telluride (stærsti jeppi suður-kóreska vörumerkisins) muni hann hafa sem áfangastað, umfram allt. , Norður-Ameríkumarkaðnum, þegar framleiðsluútgáfan kemur (áætluð 2023/24).