Það lítur kannski ekki út, en Toyota Mirai sem við sáum fyrir nokkrum mánuðum var samt frumgerð. Já, þetta var frumgerð (mjög) nálægt framleiðsluútgáfunni, en samt frumgerð.
Jæja, af þeirri ástæðu mun Toyota afhjúpa lokaframleiðsluútgáfu annarrar kynslóðar af því sem var fyrsta raðframleidda vetnisknúna fólksbifreiðin, þessi kynning er áætluð í desember.
Í kynningartextanum sem kynnt er sýnir Toyota einnig að nýja gerðin mun haldast mjög trú frumgerðinni sem gerði ráð fyrir henni, þar sem líklegasti munurinn á framleiðsluútgáfunni og frumgerðinni sem Guilherme Costa sá í beinni verður í smáatriðum.
Eins og í ytra byrði, einnig að innan, ættum við ekki að búast við miklum breytingum, aðallega þegar við minnumst þess að innrétting frumgerðarinnar var þegar í öllu svipuðu og í framleiðslubíl.
Hvað er þegar vitað?
Ein af þeim vissu sem þegar er fyrir hendi varðandi nýja Toyota Mirai er að hann verður byggður á TNGA einingapallinum, en fyrir afturhjóladrifna bíla.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvað varðar mál og miðað við að þær verði að vera þær sömu (eða að minnsta kosti mjög nálægt) þeim sem frumgerðin er, þá er lengdin 4.975 m, breiddin er 1.885 m, hæðin er 1.470 m og fjarlægðin hjólhaf í 2.920 m.
Hvað varðar tæknigögn Toyota Mirai þá eru þau enn hulin leynd. Þannig eru einu upplýsingarnar sem við höfum að Toyota lofar fyrir nýja Mirai aukningu um allt að nálægt 30% af sjálfræði núverandi gerð (550 km í NEDC hringrás).
Eftir að hafa komið til Portúgals staðfest af embættismönnum Salvador Caetano, verðum við nú að bíða eftir desember til að læra meira um nýju Toyota gerðina.