Það sem byrjaði sem samstarf um þróun atvinnubíla og pallbíla milli Ford og Volkswagen hefur nú verið útvíkkað til þróunar rafbíla og einnig til fjárfestingar í Argo AI, fyrirtæki sem þróar kerfi fyrir sjálfstýringu á háu stigi. akstur 4.
Staðfest er að minnsta kosti ein rafmódel með sporöskjulaga tákninu, ásamt öðrum til umræðu. Nýja gerðin mun koma frá MEB, íhlutafylki Volkswagen tileinkað rafknúnum ökutækjum, en fyrsti afkomandi þeirra verður ID.3, sem verður afhjúpaður á komandi bílasýningu í Frankfurt í byrjun september.
Markmið Ford er að selja 600.000 einingar af nýju rafbílnum sínum á sex árum, frá og með 2023. — Þetta verður þróað í þróunarmiðstöð Ford í Köln-Merkenich, Þýskalandi, en Volkswagen útvegar MEB (Modular Electric Toolkit) íhluti og íhluti.
Framleiðsla á nýju gerðinni mun einnig vera í Evrópu, þar sem Ford vísar til þess, fyrir milligöngu Joe Hinrichs, forseta þess á bílasviðinu, að nauðsynlegt sé að breyta einni af verksmiðjum sínum. Samningurinn sem undirritaður var við Volkswagen er aðeins einn þáttur í viðbót af fjárfestingu Ford upp á meira en 10,2 milljarða evra í rafbílum á heimsvísu.
MEB
Þróun MEB arkitektúrsins og íhlutanna hófst af Volkswagen árið 2016, sem samsvarar fjárfestingu upp á rúmlega sex milljarða evra. MEB verður „burðarás“ í rafmagnsframtíð þýska samsteypunnar og gert er ráð fyrir að 15 milljónir eintaka verði framleiddar á næsta áratug, dreift af Volkswagen, Audi, SEAT og Skoda.
Ford verður þar með fyrsti framleiðandinn til að veita MEB leyfi. Þýski byggingaraðilinn hafði áður upplýst að það væri í boði að veita MEB leyfi til annarra byggingaraðila, grundvallaratriði til að tryggja magn og stærðarhagkvæmni til að gera fjárfestinguna arðbæra, nokkuð sem hefur reynst greininni afar erfitt, ef ekki ómögulegt, kl. þessu stigi umskipti yfir í rafhreyfanleika.
Argo AI
Fyrirtækið sem helgar sig þróun 4. stigs sjálfstýrð aksturskerfi er nýlega orðið eitt það mikilvægasta á heimsvísu, eftir að Ford og Volkswagen tilkynntu, framleiðendur sem það mun vinna nánar með, þrátt fyrir opnar dyr til annarra.
Volkswagen mun fjárfesta fyrir 2,3 milljarða evra, um það bil 1 milljarð evra í beina fjárfestingu en afgangurinn kemur frá samþættingu eigin sjálfvirkrar greindaraksturs (AID) fyrirtækis og meira en 200 starfsmanna þess. Fjárfesting sem fylgir áður tilkynntri Ford upp á einn milljarð evra — verðmat á Argo AI er nú yfir sex milljarðar evra.
Samningur Ford og Volkswagen mun gera þá að jöfnum eigendum Argo AI - stofnað af fyrrverandi starfsmönnum Uber Technologies og Waymo - og báðir verða aðalfjárfestar fyrirtækisins sem eiga umtalsverðan hluta þess.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
AID verður því nýjar höfuðstöðvar Argo AI í Evrópu, með aðsetur í München í Þýskalandi. Með þessari samþættingu mun fjöldi starfsmanna Argo AI vaxa úr 500 í yfir 700 á heimsvísu.