Hvort sem það er að flytja bát, mótorhjól eða hjólhýsi er „dráttarkúla“ ekki nóg til að keyra bíl með tengivagni.
Frá ökumanni til bíls, sem fer í gegnum kerruna sjálfan, eru nokkrar reglur sem þarf að fylgja ef þú vilt forðast „ókosti“.
Í þessari grein kynnum við þig fyrir þeim og útskýrum hvernig þú getur keyrt bíl með tengivagni á löglegan og öruggan hátt.
spurning um þyngd
Fyrsta atriðið sem þarf að vita þegar ekið er bíl með kerru hefur að gera með þyngd hans. Það eru þrjár lóðir sem þarf að vita: bílinn, kerruna og að sjálfsögðu hámarks dráttarþyngd.Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Eins og þú veist leyfir ökuskírteinið (flokkur B) þér að aka vélknúnum ökutækjum allt að 3500 kg (brúttóþyngd) og sem taka allt að níu manns (meðtalinn ökumann).
Hvað kerruna varðar þá má hann vera 750 kg (brúttóþyngd) eða jafnvel meira, svo framarlega sem heildarþyngd bíls/kerrusamstæðunnar fer ekki yfir 3500 kg.
Ef heildarþyngd settsins er á milli 3500 kg og 4250 kg þarftu að fá ökuréttindi í flokki B+E.
Skráning eftirvagna? fer eftir þyngdinni
Einnig í sambandi við þyngd, ef eftirvagn er allt að 300 kg (brúttóþyngd) þarf hann ekki að hafa sitt eigið skráningarnúmer. Hins vegar, ef kerruna hylur númeraplötu bifreiðarinnar sem er að draga hana, þarf hún einnig að vera aftan á kerruna.
Ef eftirvagn er meira en 300 kg heildarþyngd er nauðsynlegt að hafa eigið skráningarnúmer, Documento Único Automóvel (DUA) og tryggingu.
Ef það hefur heildarþyngd 750 kg eða meira og ekki meira en 3500 kg, verður það samt að mæta í lögboðna reglubundna skoðun, fyrstu tvö árin eftir dagsetningu fyrstu skráningar og eftirfarandi framkvæmt árlega.
Þetta myndband minnir okkur á hvers vegna það er mikilvægt að vita hámarks dráttarþyngd:
Engin ljós? getur ekki farið í umferð
Eins og bílar sem ferðast á vegum, þurfa tengivagnar einnig að hafa röð ljósa til að ferðast.Þess vegna, ef eftirvagninn er meiri en 1,6 m breidd eða ef þeir eru breiðari en bíllinn (dráttarvélin) verður hann að vera með tvö hvít stöðuljós að framan.
Að aftan er eftirfarandi skylt: númeraljós; tvö rauð stöðuljós; tvö rauð bremsuljós (nema ljós bílsins sjáist að fullu); snúningsljós og, ef um er að ræða eftirvagna sem skráðir eru eftir 27. maí 1990, þokuljós.
Einnig aftan á kerrunum skulu tveir þríhyrningslaga rauðir endurskinsmerki vera til staðar. Á hliðinni skulu eftirvagnar sem skráðir eru eftir 30. september 1994 vera með óþríhyrningslaga gula endurskinsmerki.
Að lokum, jafnvel í ljósakaflanum, er skylda að hafa 13 pinna rafmagnskló sem gerir þér kleift að vera með bakkljós.
Samþykkt en ekki alls staðar
Ef þú veist það ekki, þá er samþykki eftirvagna landsbundið. Þetta þýðir að ef þú vilt keyra bíl með tengivagni í öðru landi ættir þú að athuga hvort landið sem þú ferð til viðurkenni leyfið sem hér er gert.
Sem betur fer selja margir eftirvagnaframleiðendur gerðir með mismunandi samþykki í mismunandi löndum, þrátt fyrir það er góð hugmynd að staðfesta að eftirvagninn þinn uppfylli þessa kröfu í landinu (eða löndum) sem þú ferð til.
Og hraðinn?
Að lokum gátum við ekki gert grein um reglur um akstur bíls með tengivagni án þess að minna á hraðatakmarkanir sem þú verður að fara eftir við þessar aðstæður.
Ef leyfilegur hámarkshraði í byggðarlögum er áfram 50 km/klst, gerist það sama ekki á öðrum vegum.
Sem dæmi má nefna að á þjóðvegum fer hann niður í 70 km/klst., er 80 km/klst. á akreinum sem eru fráteknar fyrir bíla og mótorhjól og 100 km/klst. á þjóðvegum.