Porsche hefur aukið úrval keppnistegunda með tilkomu Cayman GT4 Clubsport. Módel sem verður frumsýnd í heiminum í dag á bílasýningunni í Los Angeles.
Eins og bróðir hans í röð framleiðslu, er Cayman GT4 Clubsport með miðlæga 3,8 lítra flata sex vél. Til að mæta þörfum keppnisbíls er þessi gerð með endurbættri útgáfu af PDK tvíkúplingsgírkassa, með spöðum á stýrinu, auk keppnissértæks vélræns læsimismunadrifs á afturás.Létta fjöðrunarsamstæðan að framan er arfleifð frá eldri bróður sínum, 911 GT3 Cup, sem tekur þátt í 20 Porsche eins tegunda meistaramótum um allan heim. Endurbætt og mjög létt fjöðrunarkerfi var notað á afturöxlinum, með þverörmum sem einnig erfa frá 911 GT3 Cup.
Hið glæsilega keppnishemlakerfi samanstendur af fjórum 380 mm stáldiskum í þvermál. Frambremsurnar eru með sex stimpla álhylki sem eru smíðaðir í einu stykki á meðan afturásinn er með svipuðum en fjögurra stimpla þykkum. ABS er hægt að kvarða í tólf mismunandi stillingum. Rafræna stöðugleikakerfið hefur verið aðlagað fyrir notkun á sléttum dekkjum. Vökvastýring er rafvélræn.
SJÁ EINNIG: Það sem Porsche Exclusive gerði við 911 GT3 RS
Cayman GT4 Clubsport er aðeins 1.300 kíló að þyngd og er mjög léttur og verður afhentur frá verksmiðju með soðnum öryggisbogum, keppnisbaki og sexpunkta beltum. Grunnútgáfan er búin 90 lítra eldsneytistanki en möguleiki er á FT3 öryggisgeymum með 70 eða 100 lítra. Falsuðu hjólin eru 18 tommu með fimm nagla, sem Michelin dekk af mismunandi stærð eru sett á hvorn ás: 25/64-18 á framás og 27/68-18 á afturás.
Nýr Cayman GT4 Clubsport mun kosta 111.000 evrur auk landsbundinna skatta og er nú fáanlegur frá Porsche Motorsport í Weissach. Árið 2016 er gert ráð fyrir að það verði samþykkt fyrir keppnir eins og Nürburgring VLN Endurance Championship, „SRO GT4 seríuna“, evrópska Trofeo Pirelli GT3, Ultra 94 GT3 Cup Challenge í Kanada og fyrir klúbbkappakstur á vegum Porsche Club of Ameríku, sem og fyrir aðra viðburði á klúbbstigi um allan heim.
