Fyrsti Diesel-bíllinn til að enda í topp 10 Dakar-bílsins var endurreistur af Nissan og kom aftur í sitt náttúrulega umhverfi tæpum 30 árum eftir fyrsta Dakar-bílinn.
Það er enginn vafi á því að dísilvélar eru tiltölulega algengar vélar um allt landslag. Sjáðu bara nýjustu útgáfuna af Dakar 2016, þar sem Frakkinn Stéphane Peterhansel var sigursæll í akstri Peugeot DKR16 2008, búinn V6 3.0 tveggja túrbó dísilvél. En það var ekki alltaf svo.
Fyrsta gerðin sem gat sannað frammistöðu dísilvélar var Nissan Patrol í Dakar árgerð 1987. Japanska gerðin var þá búin 2,8 fjögurra strokka vél með 148 hö afl, en það var klæðnaðurinn. í gulum tónum og kostun Fanta sem mesta athygli vakti.
Þrátt fyrir að hann hafi ekki unnið keppnina, endaði Nissan Patrol – með Spánverjann Miguel Prieto við stýrið – í 9. sæti í heildina og náði því afreki sem fram að því var ekki talið mögulegt að keyra dísil.
Síðan þá hefur þessi rallybíll verið að eldast öll þessi ár á safni í Girona á Spáni, en árið 2014, eftir að hafa frétt af tilvist bílsins, keypti Nissan hann, sendi hann til tæknimiðstöðvar vörumerkisins í Evrópu og hóf strax að vinna að endurgerð. verkefni.
„Vélin var í slæmu ástandi, hún var mjög tærð og fór ekki í gang. Framásinn var líka talsvert skemmdur, en það versta var rafrásin, því rotturnar höfðu neytt hana“.
Juan Villegas, einn þeirra sem standa að verkefninu.
Sem betur fer, með hjálp upprunalegu teikninga og handbóka, tókst Nissan-liðinu að koma Patrol aftur í upprunalegt ástand, en verkefnið yrði ekki fullkomið án heimsóknar í Norður-Afríku eyðimörkina. Þú getur séð hann í aðgerð í myndbandinu hér að neðan: