Fyrir árið 2020 bendir framkvæmdastjórn ESB á að meðaltal koltvísýringslosunar á hvern framleiðanda sé aðeins 95 g/km. Frá og með 2021 verður þetta markmið að lögum, þar sem gert er ráð fyrir háum sektum fyrir byggingaraðila sem ekki fara eftir því. Miðað við þessa atburðarás, sem FCA , þar sem meðallosun koltvísýrings árið 2018 var 123 g/km, fann „skapandi“ lausn á vandanum.
Samkvæmt Financial Times mun FCA greiða hundruð milljóna evra til Tesla þannig að þær gerðir sem bandaríska vörumerkið selur í Evrópu teljist í flota þess. Markmiðið? Draga úr meðallosun bíla sem seldir eru í Evrópu og forðast þannig sektir upp á milljarða evra sem framkvæmdastjórn ESB kann að leggja á.
Þökk sé þessum samningi mun FCA vega upp á móti koltvísýringslosun gerða sinna, sem hefur vaxið vegna vaxandi sölu á bensínvélum og einnig jeppa (jeppa).
Með því að telja sporvagna Tesla til að reikna út losun flugflota hans dregur FCA þannig úr meðallosun sem framleiðandi. Ber yfirskriftina „Open Pool“ og er þetta í fyrsta skipti sem þessi stefna er notuð í Evrópu, sem er í grundvallaratriðum kaup á kolefnisinneignum.
FCA er ekki nýtt
Auk þess að leyfa „Opna laugina“, kveða evrópskar reglur einnig á því að vörumerki sem tilheyra sama hópi megi flokka losun. Þetta gerir til dæmis Volkswagen samstæðunni kleift að vega upp á móti mikilli útblæstri frá Lamborghini og Bugatti með minni útblæstri frá Volkswagen þjöppum og rafknúnum gerðum þeirra.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Julia Poliscanova, yfirmaður samgöngu- og umhverfissviðsFyrir Evrópu er þetta í fyrsta skipti sem algjörlega aðskildir framleiðendur hafa sett losun sína saman sem viðskiptalega hagkvæma samræmisstefnu.
Ef í Evrópu er þetta í fyrsta sinn sem „Open Pool“ hefur verið valin til að kaupa kolefnisinneign er ekki hægt að segja það sama á heimsvísu. Sú venja að kaupa kolefnisinneign er heldur ekki ókunnug FCA. Í Bandaríkjunum hefur FCA ekki aðeins keypt kolefnisinneignir af Tesla heldur einnig af Toyota og Honda.
Tilkynning FCAFCA hefur skuldbundið sig til að draga úr losun frá öllum vörum okkar... „Opna laugin“ býður upp á sveigjanleika til að selja þær vörur sem viðskiptavinir okkar eru tilbúnir að kaupa á meðan markmiðum er náð með kostnaðarsömustu nálgun.
Hvað Tesla varðar, þá er bandaríska vörumerkið einnig vant því að selja kolefnisinneignir. Samkvæmt Reuters, Vörumerki Elon Musk hefur á síðustu þremur árum hagnast um einn milljarð evra með sölu á kolefnisinneignum í Bandaríkjunum.
Heimildir: Reuters, Automotive News Europe, Financial Times.