BMW er ekki ókunnug rafknúnum ökutækjum — i3 hefur verið á markaði síðan 2013 — en það var allt að nýr BMW iX3 að vera fyrsti jeppinn hans (eða SAV, á BMW-máli) eingöngu knúinn af rafeindum. Eins og nafnið gefur til kynna er hann beintengdur X3 og erfir nánast allt frá honum, nema hreyfikeðjuna.
Að utan er fátt sem greinir iX3 frá hinum X3, en þeir sem fylgjast betur með munu örugglega taka eftir tvöföldu felgunni, sem er nú yfirbyggð (það er engin brunavél sem þarf loft); á felgum og fram- og afturstuðara af einstakri hönnun; í bláu smáatriðum, dæmigerð fyrir BMW i módel (þau geta verið, valfrjálst, grá); og, lúmskari, í minni veghæð.
Að innan verður enn erfiðara að greina þá að, þar sem aðeins blái liturinn í sumum smáatriðum gefur okkur vísbendingar um að við séum í öðrum X3 en venjulega.
jeppi, en aðeins með afturhjóladrifi
Audi e-tron og Mercedes-Benz EQC rafjeppar eru með fjórhjóladrif, en nýi BMW iX3 heldur sig við tvíhjóladrif - til að mæta keppinautum sínum betur verðum við að bíða í eitt ár í viðbót eftir kynningu á nýlega frumsýndum og stærri BMW iX, sem færir sett af forskriftum meira í samræmi við þessar tillögur.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Nýi iX3 er sá fyrsti af vörumerkinu sem notar fimmtu kynslóðar eDrive tækni (auðveldara skalanlegri og sveigjanlegri), sem sameinar rafmótor, gírskiptingu og öll rafeindakerfi í einni einingu. Í þessu sérstaka tilviki er hreyfikeðjan staðsett beint á afturásnum, sem er einnig drifásinn.
Rafmótor iX3 skilar 286 hestöflum og 400 Nm sem nægir til að ýta 2260 kg upp í 100 km/klst á 6,8 sekúndum og upp í rafrænt takmarkaðan hámarkshraða upp á 180 km/klst.
Rafmótorinn knýr rafmótorinn er 80 kWh (71 kWh nettó), vökvakæld rafhlaða, staðsett á gólfi pallsins og tryggir lægri þyngdarpunkt en í hinum X3. Boðað sjálfræði er um 460 km.
Við stýrið
Í þessari fyrstu og stuttu snertingu í Portúgal - við gátum keyrt iX3 í klukkutíma - misstum við ekki tækifærið til að gefa þér fyrstu kynni þína undir stýri af nýju rafmagnstillögu BMW. Fylgstu með Guilherme Costa í þessari fyrstu kraftmiklu snertingu á landsgrunni nýja BMW iX3:hvenær kemur hann og hvað kostar hann
Nýr BMW iX3 mun aðeins hefja markaðssetningu í Portúgal á næsta ári, í febrúar. Verðið mun byrja á 72 600 evrur.