Líkt og mörg önnur vörumerki var BMW ekki brugðið yfir því að bílasýningin í Genf var aflýst og ákvað að halda kynningaráætlun sinni, þó engin sýning væri. Þess vegna, og eins og áætlað var, ákvað í dag að afhjúpa BMW Concept i4.
Samkvæmt BMW gerir nýja frumgerðin ráð fyrir miklu af BMW i4 sem kemur á næsta ári og sannleikurinn er sá að ef við tökum út dæmigerð „óhóf“ hugmyndabíla lítur BMW Concept i4 nú þegar nokkuð nálægt framleiðslugerð.
Við the vegur, BMW heldur því fram að mörg af fagurfræðilegu smáatriðum sem eru til staðar í frumgerðinni verði ekki aðeins notuð af i4 heldur einnig af rafknúnum framtíð BMW. Hvaða smáatriði eru þetta? Kynntu þér þau í næstu línum.
Að utan…
Byrjað er utan frá, það er ómögulegt annað en að taka eftir hinu risastóra „tvöfalda nýra“, lausn sem lítur út fyrir að vera ekki takmörkuð við BMW bíla með brunahreyfla.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hins vegar, á meðan á gerðum með brunavélum er tvöfalt nýra grillið tekur við kælingu, á Concept i4 (og líklegast á i4) er það lokað - vegna loftaflfræði - sem hýsir röð skynjara í staðinn.
BMW Concept i4
Einnig að utan eru hjólin sérstaklega hönnuð til að draga úr loftaflfræðilegu viðnámi, hin ýmsu smáatriði í bláu (nú þegar fast í BMW i, rafknúnum gerðum vörumerkisins eins og i3 eða i8) og dreifarinn að aftan.
… og innréttingin í Concept i4
Hvað varðar innréttingu BMW Concept i4 var veðmál þýska vörumerkisins á einfaldleika og naumhyggju,
Stærsti hápunkturinn hlýtur að vera risastóra bogadregið spjaldið (sem ekki kemur á óvart kallaður „Boginn skjár“), sem á sama tíma tvöfaldast sem mælaborðið og skjár upplýsinga- og afþreyingarkerfisins.
Samkvæmt BMW mun „Curved Display“ ekki aðeins vera notaður á i4, heldur einnig á framleiðsluútgáfu af iNEXT (sem, einkennilega nóg, hafði þegar opinberað það í kynningu), og hann er nú þegar með nýjustu kynslóð af upplýsinga- og afþreyingarkerfið frá BMW .
Til að koma í veg fyrir líkamlegar skipanir samþættir „Boginn skjá“ nú nokkrar, þar á meðal loftkælinguna. Að lokum, annar af hápunktum þessa bogadregna spjalds eru „upplifunarstillingar“ („kjarna“, „íþróttir“ og „hagkvæmar“) sem hafa áhrif á allt frá upplýsingum sem eru á skjánum til umhverfislýsingar.
BMW Concept i4 númer
Athyglisvert er að öfugt við það sem oft er vanalegt hefur BMW þegar birt nokkur tæknigögn um nýja i4, gögn sem augljóslega eiga við Concept i4.
Útbúin fimmtu kynslóð eDrive kerfisins frá BMW, Concept i4 hefur hámarksafl upp á 530 hö (390 kW). Að knýja rafmótorinn er rafhlaða með um 80 kWh af afkastagetu sem, samkvæmt þýska vörumerkinu, vegur „aðeins“ 550 kg.
Þökk sé þessu tilkynnir BMW Concept i4 sjálfræði allt að 600 km í WLTP hringrás. Hvað varðar afköst er 0 til 100 km/klst. lokið á um 4 sekúndum og hámarkshraði sem tilkynntur er er meiri en 200 km/klst.
