THE BMW Vision iNext er ekki ókunnugur síðum Ledger Automobile. Frumgerðin er tækniþykkni sem gerir ráð fyrir framtíðarþróun vörumerkisins í sjálfvirkum akstri, rafhreyfanleika og tengimöguleikum og mun fá framleiðslulíkan úr því árið 2021.
Opinber kynning hans í Los Angeles gerði okkur einnig kleift að uppgötva að hlutverk hans í framtíð BMW verður enn mikilvægara.
Framtíðarsönnun undirstöður
Það mun vera undir framleiðsluútgáfu Vision iNext að frumsýna nýjan vettvang sem verður grunnurinn að öllum gerðum frá 3 seríunni og upp úr, þróað frá CLAR (Cluster Architecture), sem þegar þjónar sem grunnur fyrir nánast allt grip BMW að aftan og/eða sambyggðan.
Kosturinn við þessa nýju endurtekningu verður sveigjanleiki hennar, hannaður til að samþætta mismunandi gerðir knúnings: innbrennsla og hálfblendingur, tengiblendingur og 100% rafmagns (rafhlöður).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Allar tilgátur standa vörð um, óháð því hver framtíðin ber í skauti sér, hvort sem um er að ræða hraða upptöku rafknúinna eða í nauðsyn þess að lengja tilveru brunahreyfla.
GERA
Til viðbótar við CLAR, mun FAAR, staðgengill núverandi UKL, grunnarkitektúr fyrir úrval framhjóladrifna módelanna, einnig fela í sér sama sveigjanleika í notkun hvers konar véla.
Í tilviki Vision iNext, sem gert er ráð fyrir að sé 100% rafknúinn, í staðlaðri útgáfu verður mótorinn staðsettur á afturás, með möguleika á afbrigði með fjórhjóladrifi, sem bætir rafmótor við framásinn. .
5. kynslóð
Þessi sveigjanleiki er mögulegur þökk sé þróun þess sem BMW skilgreinir sem 5. kynslóð rafvæðingareiningarinnar, sem samanstendur af 48 V rafkerfi sem viðbót við brunavélina, til rafhlöðupakka með mismunandi getu, til rafmótora í sjálfum sér.
Samkvæmt upplýsingum frá BMW mun 5. kynslóð rafvæðingareiningarinnar leyfa það tengitvinnbílar hafa allt að 100 km sjálfræði í rafstillingu og hreinir rafbílar hafa allt að 700 km sjálfræði, gildi þegar tekið er tillit til WLTP.
sjálfvirkan akstur
Auk sveigjanleika í akstri mun nýi pallurinn einnig innihalda nýjustu tækni fyrir sjálfkeyrandi farartæki frá BMW.Vision iNext verður gefin út með 3. stigi , sem mun leyfa hálfsjálfvirkan akstur á þjóðvegi í allt að 130 km/klst., en stefnt er að því að bjóða upp á þrep 5 (alveg sjálfstýrður farartæki) — prófanir með flugmannabílum fyrir stig 4 og 5 ættu að fara fram í upphafi næsta áratug.
hönnun
Í Vision iNext eru því undirstöður framtíðar BMW, en það stoppar ekki þar, þar sem framkomin fagurfræði ætti einnig að vera upphafspunktur BMW næsta áratugarins, þar sem mesta umfjöllunin er hér.
Allt bendir til þess að stór hluti af því sem við sjáum mun finna stað í framleiðslulíkaninu — yfirborðslíkön eða stórir gluggar —, en það sem hefur valdið mestu uppnámi er túlkun á óumflýjanlegu tvöföldu nýra vörumerkisins , með stórum víddum og með nýrun sameinuð í einum þætti... Inni geta áþreifanleg yfirborð, sem birtast aðeins þegar nauðsyn krefur, einnig fundið stað í framleiðslulíkaninu.
Framtíðar BMW iX3, 100% rafmagnsútgáfan af jeppanum, sem mun birtast ári á undan Vision iNext, þrátt fyrir að viðhalda núverandi vettvangi, mun þegar frumsýna suma þætti 5. kynslóðar rafvæðingareiningarinnar.