Bugatti á sér meira en 100 ára hefð og sögu og leynir því ekki að það er „ábyrgð þess að varðveita sögulegar og nútímalegar fyrirmyndir til ánægju komandi kynslóða“. Og nýjasta dæmið um þetta er upprunalega frumgerðin Veyron Grand Sport , sem nýlega hefur gengið í gegnum mikla endurreisn sem stóð í fjóra mánuði.
Þetta var frumgerðin sem var undirstaða Bugatti Veyron Grand Sport, Targa útgáfu hásportsins, en framleiðsla hennar var takmörkuð við aðeins 150 einingar. Það var kynnt í Pebble Beach í Kaliforníu (Bandaríkjunum) árið 2008 og endaði á nokkrum höndum um allan heim, en vörumerkið með aðsetur í Molsheim í frönsku Alsace fékk það að lokum aftur.
Eftir það varð Veyron Grand Sport 2.1, eins og hann er þekktur innbyrðis, fyrsti bíllinn til að standast „La Maison Pur Sang“ vottunaráætlunina, þar sem Bugatti ákvarðar hvort bílarnir sem hann greinir séu frumgerðir eða eftirlíkingar.
Til þess var það alveg tekið í sundur svo hægt væri að sannreyna öll raðnúmer. Þegar áreiðanleiki þess var staðfest fylgdi annað mikilvægt verkefni: að gefa það til baka þá óaðfinnanlegu mynd sem það sýndi þegar það var kynnt árið 2008.
Hann var málaður upp á nýtt í upprunalegum lit, fékk nýja innréttingu, nýja miðborða og öll álatriði voru endurgerð. Þetta var vandað ferli sem tók fjóra mánuði að klára, en niðurstaðan vakti athygli margra safnara.
Luigi Galli, ábyrgur fyrir "La Maison Pur Sang" dagskránni í BugattiEftir þessa opinberu staðfestingu á stöðu bílsins sem mikilvægrar sögugerðar og frumgerðarinnar sem hjálpaði til við að koma Veyron Grand Sport á markað árið 2008, vakti bíllinn fljótt athygli margra safnara og var keyptur nánast samstundis.
Bugatti gefur hvorki upp hver kaupandinn er né gefur upp hvar þessi Veyron Grand Sport er að finna, sem heldur áfram að ná 407 km/klst hámarkshraða og hraða úr 0 í 100 km/klst. á 2,7 sekúndum. En eitt er víst að þetta er eitt sérstæðasta dæmið í nýlegri sögu Bugatti.
