Um það bil að fara á uppboð á næstu Monterey Auto Week, í Bandaríkjunum, sannleikurinn er sá að þetta Ferrari 275 P , sönn „uppgötvun“, átti á hættu að fara óséður í atburði þar sem athyglinni var beint að öðrum Ferrari, miklu virtari – sjaldgæfum. 250 GTO (aðeins 39 einingar framleiddar, á milli 1962 og 1964, til að samþykkja kappakstursútgáfuna fyrir FIA Grand Touring Group 3), sem gæti orðið dýrasti bíll sem seldur hefur verið á uppboði.
En saga þessa Ferrari 275 P reynist enn ríkari þar sem hann mun samkvæmt nýjustu rannsóknum hafa verið eini bíllinn með Cavallino Rampante á vélarhlífinni, að vinna, ekki einn, heldur tvo 24 Hours of Le Mans.
Listin að vinna án þess að vera (opinberlega) til staðar
Sagan er sögð í hnotskurn: 275 P, undirvagn nr. 0816, var hylltur sem sigurvegari 1964 24 Hours of Le Mans, en nýleg gögn hafa leitt í ljós að þessi sami undirvagn, þegar allt kemur til alls, vann einnig árið áður. .
Ferrari 275 P sem vann 1963 24 Hours of Le Mans... og sem þegar allt kemur til alls var með númerið 0816, ekki 0814, á undirvagninum
Samkvæmt opinberri sögu mun Ferrari hafa tekið þátt, fyrir keppnina 1963, aðeins einn bíl, með undirvagnsnúmerinu 0814. Sem þó endaði með því að verða fórnarlamb slyss, mánuði áður, í Nürburgring, sem kom í veg fyrir bata hans í kominn tími á franska kappaksturinn.
Í stað þess að tilkynna ástandið og kynna nýja skráningu fyrir nýjan bíl völdu þeir sem bera ábyrgð á Cavallino vörumerkinu einfaldlega að hunsa skrifræðismál og kynna sig í byrjun með annan 275 P, með undirvagn nr.0816 sem myndi jafnvel fá hans fyrsti sigur á Le Mans, sem hann myndi endurtaka aftur, síðan í "eigin nafni", árið eftir.
Að lokum, í eigin nafni, gaf Ferrari 275 P nr. 0816 ekki aðeins ítalska vörumerkinu síðasta sigur sinn á Le Mans (sem opinber framleiðandi), heldur vann hann einnig 12 Hours of Sebring.
Auk þessa tvöfalda sigurs, einstakt hjá Ferrari og sjaldgæft meðal allra sigurvegara í Le Mans, sem myndi einnig tákna síðasta sigur Maranello í franska kappakstrinum sem opinbers framleiðanda (árið 1965 myndi sigurinn að lokum brosa á Ferrari 250 LM, en einkarekinn, skráður af NART teyminu), vann Ferrari 275 P n.º 0816 einnig, árið 1964, American 12 Hours of Sebring.
48 ár í sama safni
Eftir sigrana endaði það í safni Frakkans Pierre Bardinon — eins af stórum einkasafnari Ferrari-módela, sem er nú látinn í millitíðinni, en sem á lífi vildi aldrei skilja við bílinn sem hann geymdi í 48 ár.
Augustin Sabatié-Garat, RM Sotheby'sÞessi 275 P er án nokkurs vafa sögulega mikilvægasti kappakstursbíll Ferrari sem hefur verið boðinn upp á uppboði. Og okkur (RM Sotheby's) er það mikill heiður að geta boðið þennan bíl í einkasölu fyrir hönd Bardinon fjölskyldunnar.
Á uppboði hjá RM Sotheby's í formi einkasölu gæti þetta þýtt að þú munt aldrei vita á hvaða verði þessi Ferrari 275 P finnur nýjan eiganda.
Vissulega er þó víst að hann verði dýrari en þær 18 milljónir dollara (um 17,5 milljónir evra) sem greiddar voru fyrir svipaðar 250 LM, fyrir um þremur árum, einnig í vikunni í Monterey. Og það átti ekki einu sinni helming af sögulegri fortíð þessa undirvagns n.º 0816…