24 Hours of Le Mans. Eitt krefjandi próf í heimi. Menn og vélar eru þrýst til hins ýtrasta, hring eftir hring, kílómetra eftir kílómetra. Í taumlausu áhlaupi, á og utan brautarinnar, sem endar aðeins þegar tímamælirinn – án þess að flýta sér – markar 24 klukkustundir.
Krafa sem var greinilega áberandi í þessari 85. útgáfu af 24 Hours of Le Mans. Aðeins tveir bílar úr efsta flokki (LMP1) komust í mark.
Restin fór úr keppni vegna vélrænna vandamála. Óþægileg staða fyrir skipulagningu keppninnar sem þegar er farin að heyra misvísandi raddir varðandi leiðina (og flókið) sem bílarnir eru að fara.
Á síðasta ári voru liðnar 23:56 mínútur af sönnunargögnum – eða með öðrum orðum, það voru innan við 4 mínútur til stefnu – þegar Le Mans ákvað að krefjast annars fórnarlambs.
Vélin í Toyota TS050 #5, sem var í forystu í keppninni, þagnaði um miðja marklínuna. Í Toyota hnefaleikum vildi enginn trúa því sem var að gerast. Le Mans er miskunnarlaus.
Mundu augnablikið í þessu myndbandi:
Í aðeins 3:30 mínútur fór sigur framhjá Toyota. Dramatísk stund sem mun að eilífu vera greypt í minningu allra kappakstursaðdáenda.
En hlaupið stendur yfir í 24 klukkustundir (tuttugu og fjórar klukkustundir!)
Lastu vel? 24 klukkustundir. Hvorki meira né minna. 24 Hours of Le Mans endar aðeins þegar maðurinn sem ber köflótta fánann gefur kröftuglega merki um endalok þessarar „pyntingar“ fyrir menn og vélar.
Pyntingar sem margir verða fyrir bara fyrir bragðið af dýrðinni. Ástæða sem stendur út af fyrir sig, finnst þér ekki?
Við erum loksins komin að sögunni sem ég vil deila með ykkur. Árið 1983 var það ekki bara tímamælirinn sem var meðvitaður um liðinn tíma. Vélin í Porsche 956 #3 stýrir af Hurley Haywood, Al Holbert og Vern Schuppan var líka.
Hafa bílar líka sál?
Valentino Rossi, lifandi mótorhjólagoðsögn sem enn er í gangi – og fyrir marga besti ökumaður allra tíma (fyrir mig líka) – trúir því að mótorhjól hafi sál.
Valentino Rossi, 9x heimsmeistariMótorhjól er ekki bara málmur. Mér finnst mótorhjól hafa sál, það er of fallegur hlutur til að hafa ekki sál.
Ég veit ekki hvort bílar hafa líka sál eða hvort þeir eru bara líflausir hlutir. En ef bílar hafa virkilega sál þá er Porsche 956 #3 sem fékk köflótta fánann með Vern Schuppan við stýrið einn af þeim.
Líkt og íþróttamaður sem í síðasta andardrætti er borinn í mark, meira af járnvilja en krafti vöðva sem eru löngu búnir að gefa eftir, virðist Porsche 956 #3 líka hafa lagt sig fram um að ná strokkunum af flat-six vélinni, hættu bara að banka eftir að verkefninu sem hann fæddist fyrir var lokið. Vinna.
Um leið og Porsche 956 fór framhjá köflótta fánanum gaf blái reykurinn sem kom út úr útblæstrinum merki um endalok hans (auðkennd mynd).
Þú getur horft á þá stund í þessu myndbandi (mínúta 2:22). En ef ég væri þú að horfa á myndbandið í heild sinni, þá er það þess virði: