Á þeim tíma þegar Lotus og Williams eru að fara að hefja samstarf sem, ef allt gengur eins og þeir ætla bæði, mun gefa tilefni til „rafmagnaðs“ ofurbíls, sem gæti talist forveri þess sem fannst til sölu á síðu sem er eingöngu tileinkuð markaðssetningu Lotus módela. framtíðarmódel.
Bíllinn sem við erum að tala um er Lotus Evora 414E Hybrid , frumgerð sem kynnt var á bílasýningunni í Genf 2010 þar sem breska vörumerkið kannaði möguleika blendingstækninnar. Hins vegar, eins og snögg heimsókn á Lotus vefsíðuna sannar, náði blendingsútgáfan af Evora aldrei framleiðslustigi, sem gerir þessa frumgerð að einstaka gerð.
Nú, um níu árum eftir að það var tilkynnt, var Evora 414E Hybrid er til sölu á heimasíðu LotusForSale. Að sögn seljanda, þrátt fyrir að um einstaka frumgerð sé að ræða, gengur bíllinn áfram og er með VIN-númerið og er því hægt að skrá hann og aka honum á þjóðvegum.
Tæknin á bak við Evora 414E Hybrid
Að lífga upp á Evora 414E Hybrid tveir rafmótorar með 207 hö hvor (152 kW) og lítill 1,2 l, 48 hestafla bensínvél sem virkar sem útvíkkun sjálfræðis. Til að knýja rafmótora er Evora 414E Hybrid með a 14,4 kWh rafhlaða getu.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar
Fagurfræðilega er Lotus Evora 414E Hybrid algjörlega eins og „venjulegur“ Evora.
Í 100% rafmagnsstillingu, Lotus frumgerðin hefur sjálfstjórn 56 km , enda það með virkni drægnilengdar nær hann 482 km . Hvað varðar afköst, gerir hybrid settið Evora 414E Hybrid kleift að mæta þeim 0 til 96 km/klst á 4,4 sekúndum, það eru engin gögn sem tengjast hámarkshraða.
Samkvæmt seljanda, þróun þessa frumgerð það mun hafa kostað Lotus um 23 milljónir punda (um 26 milljónir evra) . Núna er þessi einstaka gerð til sölu á 150 þúsund pund (um 172.000 evrur) og við getum ekki annað en haldið að hér gæti verið mikið.