Fyrir 50 ára afmæli BMW M undirbýr vörumerkið í München a iM2 að fullu rafmagni sem getur framleitt 1000 kW af hámarksafli, jafnvirði 1360 hö.
Að minnsta kosti segja Bretar frá CAR Magazine, sem einnig sýna að þetta verkefni er innbyrðis þekkt sem „Katharina“ og að þessi gerð verði byggð á róttækustu M2, BMW M2 CS.
Fyrir um mánuði síðan höfðum við aðgang að setti af njósnamyndum — sem sýna þessa grein — af frumgerð BMW M2 án útblástursútblásturs í venjulegum vetrarprófunum í Svíþjóð. Við tókum strax upp möguleikann á því að þetta gæti verið rafmagns M2 framtíð, og núna, með þessum nýjustu sögusögnum frá CAR Magazine, virðist það byrja að meika aðeins meira vit.
Til að tryggja allan þennan „eldkraft“ mun BMW íhuga að setja upp fjóra rafmótora í þessum iM2, einn á hjól, og færa möguleikana á togivektorstillingu í nýjar hæðir.
Verði þetta afl staðfest og samkvæmt innri heimildum BMW sem það breska rit vitnar í, mun hröðunaræfingin frá 0 til 100 km/klst. fara fram á milli 2,0 sek. og 2,5 sek.
Þetta eru glæsilegar tölur sem, samkvæmt CAR Magazine, munu nú þegar hafa leyft þessum iM2 - enn þekktur sem Katharina Project - að ná yfir meira en 20 kílómetra af Nürburgring-Nordschleife á innan við sjö mínútum.
CAR Magazine greinir frá því að þetta verkefni hafi ekki enn fengið grænt ljós fyrir framleiðslu, en afhjúpar frekari upplýsingar, og vitnar í innri heimildarmann hjá BMW sem tók þátt í þróun drifkerfisins: iM2 verður ekki með aftursætum og mun hafa nokkra þætti í kolefni trefjar, þar á meðal þakið; hjólin verða sérstök og úr mjög léttu álfelgur; glösin verða líka þynnri en venjulega, til að „spara“ eins mörg pund og mögulegt er.
BMW hefur þegar brugðist við sögusögnum
Í boði Þjóðverja frá Auto Motor und Sport hefur BMW þegar brugðist við upplýsingum um BMW iM2 og flokkar þær sem „hreinar vangaveltur“.
Í fyrrnefndu þýska ritinu kemur einnig fram að innbyrðis, hjá BMW, er sagt að ef rafknúinn sportbíll væri í burðarliðnum væri hann örugglega ekki með 1000 kW afl og því síður að hann komi árið 2022.
Núna mun BMW M setja á markað rafknúnar gerðir og árið 2019 sá hann jafnvel fram á frumgerð af því sem gæti orðið tvinntengi sportviðbót fyrir framtíð sína, BMW Vision M Concept með 600 hö.
Hvað kemur á eftir?
Það rafmagn komist í BMW M, enginn efast um, en það er kannski ekki í gegnum iM2 með meira en 1300 hö. M útgáfa af BMW i4 — sem kallast iM4 — með um 600 hö afl er í augnablikinu líklegasta „veðmálið“.
Árið 2022 munum við einnig kynnast nýju kynslóðinni af BMW M2, byggðri á CLAR pallinum, sem gerir einnig 100% rafvélar og fjórhjóladrifstillögur kleift. Samkvæmt núverandi sögusögnum ætti þessi næsti M2 að halda uppskrift núverandi: sex strokka í röð, afturhjóladrifinn og… beinskiptur (sjálfvirkur gírkassi verður að sjálfsögðu einnig fáanlegur).