Í kjölfar afhjúpunar hins nýja Kauai N og „Hyundai N Day“ kynnti Hyundai metnaðarfullar áætlanir fyrir N og N Line módelfjölskyldurnar.
N-deildin var hleypt af stokkunum árið 2013 og fékk nýtt slagorð „Aldrei bara keyra“ og er að undirbúa sig til að sjá framboð sitt vaxa og... rafvæða sig.
Alls ætlar Hyundai N að N og N Line módelið muni innihalda 18 fjölþætta gerðir árið 2022.
Electrify er skipunin
Eins og búist var við mun „rafvæðingarbylgjan“ einnig ná til N-deildarinnar. Þó smáatriðin séu takmörkuð hefur Hyundai þegar staðfest að þetta líkan verði byggt á E-GMP vettvangnum (sama og Ioniq 5).
Hvort það verður Ioniq 5 N vitum við ekki. Hins vegar hefur hann líklegast meira en 306 hestöfl og 605 Nm sem öflugri útgáfan af suður-kóreska crossover býður upp á. Á þessu sviði kom okkur ekki á óvart að hann sýndi tölur sem eru nálægt tölum „frænda síns“, Kia EV6 GT, sem skilar 585 hö og 740 Nm.
Thomas Schemera, forstöðumaður alþjóðlegrar markaðssetningar og yfirmaður viðskiptavinaupplifunarsviðs Hyundai Motor Company.Hvað er framundan hjá N-deild? Sjálfbær akstursskemmtun. Allt frá því að við kynntum vetnisknúnu N Vision 2025 frumgerðina hefur sjálfbær skemmtun verið leið N til að koma sýn Hyundai um „Progress for Humanity“ til lífs. Nú er kominn tími til að gera þá sýn að veruleika.
Auk þess sagði Hyundai N að annar af rafvæðingarmöguleikunum felist í gerð vetnislíkans. Samkvæmt suður-kóreska vörumerkinu mun RM vettvangurinn halda áfram að þjóna til að prófa rafmagnaða vélbúnað, þar á meðal vetnisefnarafal.
Hvað varðar þessa mögulegu vetnissportlíkan, þá ímyndaði Hyundai það sér þegar árið 2015 þegar það afhjúpaði N 2025 Vision Gran Turismo frumgerðina.