THE DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft og síðar Deutsche Tourenwagen Masters) var eitt stórbrotnasta ferðameistaramótið sem við gátum farið á - já, það er enn til, en það endurspeglar föla spegilmynd af því sem það var.
Með vélum einum eða tveimur frammistöðuþrepum fyrir ofan restina af meistaramótum í túr, voru keppnirnar sannkallaðar adrenalínköst, alltaf með miklum hasar á brautinni og vélar sem, þrátt fyrir að vera sífellt fjarlægari vegabróður sínum, voru ekki síður eftirsóknarverðar.
Þessi þrjú myndbönd, klippt af DTEnthusiast rásinni, flytja okkur til þriggja mismunandi augnablika í sögu DTM. Við byrjum (aukið) með hinum goðsagnakenndu einvígum milli BMW M3 og Mercedes-Benz 190 DTM, án þess að gleyma risastórum Audi V8 eða Opel Kadett og Ford Sierra RS.
Í öðru myndbandinu er hápunkturinn veittur Alfa Romeo sem keppti við... og sigraði Þjóðverja „heima“ með hinum frábæra 155 V6, sem skilur eftir Mercedes-Benz C-Class og Opel Calibra.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Og á því þriðja, eftir nokkurra ára millibili - skipt út fyrir ITC (International Touring Car Championship) - myndi DTM snúa aftur árið 2000, með "nýjum stjörnum" eins og Mercedes-Benz CLK, Opel Astra Coupé og óopinbera. Audi TT (með leyfi ABT).
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.