Brabus, sem er þekktur þýskur undirbúningur, hefur nýlega kynnt eina af einkaréttum og róttækustu útgáfum Smart fortwo. Tilnefndur Brabus 92R , hefur örlítið "kryddaðan" rafvirkjafræði og mun sportlegra útlit.
Þessi Brabus 92R er byggður á Smart EQ fortwo cabrio, en hefur verið mikið breytt, með nýjum stuðara með árásargjarnari hönnun, stærri hjólum (16" að framan og 17" að aftan), spólu fjöðrunarsett og allt -nýtt að innan, með mun sportlegra útliti.
En ef árásargjarnari ímyndin lofar að „stela“ einhverju útliti á veginum, þá er það örlítið endurbætt vélbúnaðurinn sem gerir þetta að... „ofur-snjall“, að minnsta kosti í samanburði við núverandi tegundarlínu vörumerkisins.
Eins og grunngerðin hefur Brabus 92R aðeins einn rafmótor, sem hefur verið fínstilltur hér til að framleiða 92 hö og 180 Nm, sem er 11 hö aukning miðað við „hefðbundna“ Smart EQ fortwo cabrio.
Þökk sé þessari kraftaukningu og með Sport+ stillingu virkan (sportlegasta af fjórum stillingum sem til eru: Basic, Eco, Sport og Sport +), er Brabus 92R fær um að fara úr 0 í 100 km/klst. á 10,9 sekúndum ( -1,0 s en EQ fortwo cabrio), en það er ráðlegt að nýta þessar hröðunar ekki of mikið, þar sem sjálfræði á hverri hleðslu er takmörkuð við 125 km.
Að þetta sé mjög sérstakur Smart, efumst við ekki, því Brabus hefur þegar látið vita að það muni aðeins framleiða 50 eintök af þessari gerð, en auðvitað hefur það verð sem jafnast á við.
Á þýska markaðnum er Brabus 92R með grunnverðið 46.284 evrur, verðmæti sem mun ekki vera mikið frábrugðið í Portúgal, þar sem aðeins virðisaukaskattur er mismunandi þegar kemur að rafknúnum ökutækjum. Ef í Þýskalandi kostar 92R tvöfalt meira en EQ fortwo sem hann kemur frá, í Portúgal væri það ekki mikið öðruvísi og með því að nota reiknivélina fljótt er það nálægt tvöföldun — verð byrja á 26 395 evrur.
