Í mörg ár voru sportlegustu Opelbílarnir þekktir undir skammstöfun: GSi. Fyrst notaður á Kadett árið 1984, það var ekki fyrr en 1987 sem hann kom á Corsa og varð strax samheiti yfir sportlegri útgáfur þýska jeppans.
Hins vegar, í gegnum árin og tilkomu enn róttækari skammstöfunar, OPC (samheiti Opel Performance Center), hefur skammstöfunin GSi misst pláss sitt, og þrátt fyrir að hafa haldið áfram að birtast í öllum kynslóðum Corsa, myndi hún að lokum hverfa árið 2012 .
Upprisin af Insignia GSi árið 2017, skammstöfunin sem enn er tengd litlum Opel Corsa A með áberandi framstuðara og þriggja örmum hjólum hefur snúið aftur í Corsa línuna.
Þess vegna fór Diogo Teixeira til að sjá að hve miklu leyti Corsa GSi það á enn sess meðal nútíma vasaflauga í enn einu myndbandi frá YouTube rásinni okkar.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.
Er með vél 1,4 l túrbó sem skilar 150 hö og 220 Nm af togi ásamt sex gíra beinskiptum gírkassa og Corsa GSi mætir 0 til 100 km/klst. á 8,9 sekúndum og nær 207 km/klst. , sem gerir skammstöfunina GSi enn og aftur samheiti yfir sportlegri útgáfu þýska jeppans.
Fagurfræðilega virðist Corsa GSi sem Diogo prófaði hafa sótt innblástur frá forfeðrum sínum, hann birtist í áberandi gulu sem minnir okkur á fyrstu kynslóð þýsku vasaeldflaugarinnar og með smáatriðum eins og framhliðinni á horfinn Corsa OPC eða skotfæri að aftan. .
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Að innan, eins og þú sérð í myndbandinu okkar, tekur Corsa GSi á sig mun næðismeira útlit og það er jafnvel auðvelt að rugla honum saman við „venjulega“ útgáfu af þessari sjöttu kynslóð Opel Corsa.
Að lokum, og þar sem við erum að tala um hot hatch, í kraftmiklum skilningi, og þrátt fyrir að undirvagninn hafi upphaflega komið fram árið 2006 (já, hann er sá sami sem Corsa D og horfinn Fiat Punto notaði), virðist Corsa GSi enn vera fara vel með hlykkjóttum vegum, jafnvel að teknu tilliti til ósamskiptasams aksturs.