Mikið hefur verið rætt um hið risastóra tvöfalda nýra í BMW 4. Það er ómögulegt að líta undan því, því eins og svarthol virðist ekkert sleppa við það - ekki einu sinni ljósið sjálft. Jæja… nánast ekkert… Hefur þú tekið eftir númeraplötunni að framan og hvernig hún skarast á óþægilega hátt tvöfalt nýrað?
Það sker sig úr ... og ekki af bestu ástæðum. Hvort sem þér líkar þetta Series 4 XL tvöfalt nýra eða ekki, sannleikurinn er sá að númeraplatan kemur aðeins í veg fyrir skynjun þína og spillir áhrifunum sem hönnuðirnir ætla sér.
En sería 4 er ekki sú eina. Verða einhverjar gerðir þar sem númeraplatan að framan lítur vel út?
Við getum bent á hönnuði sem „gleyma“ að samþætta númeraplötuna frá upphafi hönnunarferlisins. Auðvitað, þegar það kemur að því að setja óásjálega málmrétthyrninginn, virðist það eins og eitthvað hugsað út eftir á.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Ef Concept 4, sem var á undan framleiðslu 4 Series, sniðgangi þetta mál með óraunhæfri, en meira aðlaðandi og sjónrænt minna uppáþrengjandi, gegnsærri númeraplötu, vissum við að hún myndi aldrei komast í framleiðslulínuna, þar sem hún er ólögleg.
Þó að í Evrópu sé ekki hægt að gefa eftir númeraplötuna að framan er það hægt á öðrum stöðum. Hvernig myndi BMW 4 Series Coupé líta út án hans? Dæmdu sjálfir, með þessum opinberu myndum frá BMW:
Það lagast, er það ekki?
Eins og ég nefndi, ef við fylgjumst með hönnunarferli bíls, er sjaldan tekið tillit til númeraplötunnar að framan þegar við sjáum fyrstu tillögur að nýrri gerð enn á blaðinu ... eða á tölvuskjánum - athyglisvert, það gerir það ekki 't gerist á bakvið.
Það er auðvelt að sjá hvers vegna „gleymingin“. Það er minna nothæft svæði að framan og venjulega fleiri þætti til að bæta við — framljósum, grilli (alltaf að stækka) og loftinntak (falsað eða ekki). Ef tekið er tillit til nauðsyn þess að setja upp númeraplötu í upphafi getur það takmarkað óhóflega hönnuðinn sem leitar að nýjum sjónrænum lausnum. En kannski voru ekki eins mörg „spýttur“ dæmi og virðast vera í dag.
Myndi Alfa Romeo samt setja svona stóran scudetto á flottan 156 (og allar gerðir sem fylgdu) ef hann gæti ekki ýtt númeraplötunni til hliðar? Örugglega ekki. Ef það hefði það í tvennt, myndi skynjun þríhyrningslaga scudetto vera óhóflega skert eða annars þyrfti að setja það yfir aðalloftinntak hreyfilsins.
Þrátt fyrir það er þetta ekki fullkomlega fullnægjandi lausn, þar sem við felum ekki einu sinni „ruslið undir teppinu“, við beygðum því bara til hliðar. Og þar fór samhverfa framhliðarinnar...
Hvaða lausn þá? Tilvalið væri að losna við umrædda hvers, eins og gerist í sumum ríkjum Bandaríkjanna. Af hverju ekki að taka upp þessa lausn?
Við erum að senda mönnuð verkefni til Mars, en við getum ekki fundið leið til að losna við þessa óásjálegu málmrétthyrninga — (kaldhæðnislega) forgangsröðun...
Alfa Romeo 156 með lítilli númeraplötu
Sem málamiðlun, hvers vegna ekki að fylgja ítölsku og svissnesku dæminu um að nota minni númeraplötu að framan? Það truflar allavega ekki svo mikið...
Eru til aðrar lausnir sem gera kleift að „þrifa“ framhlið bíla?