Kannski veistu betur Mitsubishi i-MIEV eins og Peugeot iOn eða Citroën C-Zero, þökk sé samkomulagi japanska framleiðandans og Groupe PSA. Samningur sem gerði frönskum vörumerkjum kleift að fara inn á rafbílamarkaðinn snemma, árið 2010.
Ár sem sýnir hversu gamaldags litla japanska gerðin sem nú sér fyrir endann á framleiðslu sinni er þegar. Hann kom upphaflega á markað árið 2009 en hann er byggður á Mitsubishi i, japanskum kei bíl sem kom á markað árið 2006 og er með frábærum umbúðum.
Nokkuð langur líftími þar sem hann fór aðeins í hóflegar uppfærslur sem, í ljósi áberandi þróunar rafbíla í gegnum áratuginn, gerði i-MIEV (skammstöfun fyrir Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) vonlaust úrelt.
Eins og sést á i-MIEV rafhlöðunni með aðeins 16 kWst afkastagetu — minnkað árið 2012 í 14,5 kWst í frönskum gerðum — er gildið nálægt og jafnvel lægra en sumra núverandi tengitvinnbíla.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Sjálfræði er því líka hóflegt. Þeir 160 km sem upphaflega voru tilkynntir voru samkvæmt NEDC hringrásinni, sem var stytt niður í 100 km í mest krefjandi WLTP.
Mitsubishi i-MIEV er með vél að aftan og grip, en 67 hestöfl þýðir aðeins 15,9 sekúndur í 0 til 100 km/klst., fyrir takmarkaðan hámarkshraða upp á 130 km/klst. Það er enginn vafi á því... metnaður i-MIEV hófst og endaði í borginni.
Takmarkanir þess, skortur á þróun og hátt verð endaði með því að réttlæta hóflegar viðskiptatölur. Síðan 2009 hafa aðeins um 32.000 verið framleiddir — samanborið við stærri og fjölhæfari Nissan Leaf, sem kom á markað árið 2010, sem er nú í annarri kynslóð og hefur þegar farið yfir hálfa milljón.
Citron C-núll
Staðgengill? Bara fyrir... 2023
Nú er hluti af bandalaginu (sem það hefur verið hluti af síðan 2016) ásamt Renault og Nissan - þrátt fyrir erfitt samband undanfarin 2-3 ár, virðist bandalagið hafa fundið leið framhjá - hættir Mitsubishi framleiðslu á litlu sínu. og öldungur líkan, en það þýðir ekki endir á litlum rafmagns fyrir vörumerki þriggja demöntum.
Með því að fá aðgang að pöllum og íhlutum frá öðrum aðildarríkjum bandalagsins ætlar Mitsubishi að byggja nýja rafmagnsborg, einnig hönnuð undir ströngum kröfum japanskra kei bíla — við munum varla sjá hana í Evrópu — sem við munum líklegast vita um í Evrópu. 2023.
