Við höfðum þegar haft snemma aðgang að 508 Peugeot Sport verkfræðingur , í tilefni af prófinu fyrir sjö keppendur í Bíl ársins, þar sem Francisco Mota gat séð hann „í beinni og í lit“. Við hittum hann á bílasýningunni í Genf 2019 í opinberri kynningu hans.
508 Peugeot Sport Engineered er þróun 508 HYbrid og í samanburði við „bróður“ kemur hann með meira afli, fjórhjóladrifi og sportlegra og árásargjarnara útliti.
Hvað fagurfræði varðar eru stærstu hápunktarnir meiri breiddin (24 mm meira að framan og 12 mm að aftan), lækkuð fjöðrun, stærri hjól og bremsur, nýja grillið, útdrátturinn í afturstuðaranum og jafnvel trefjaglerspeglar úr kolefni.
Sameinað afl og hagkerfi
Útbúa 508 Peugeot Sport Engineered við finnum 200 hestafla útgáfu af 1.6 PureTech vélinni sem tengist 110 hestafla rafdrifinni framhlið og aðra með 200 hestöfl á afturhjólunum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Þetta gerir Peugeot frumgerðinni kleift að vera með fjórhjóladrif og bjóða upp á „sem jafngildir 400 hestöflum í brunabíl“ - hins vegar ætti lokaaflið að vera 350 hestöfl.
CO2 losun hins vegar stendur í 49 g/km þökk sé tvinnkerfi sem knúið er af 11,8 kWh rafhlaða sem býður einnig upp á sjálfræði í rafstillingu, nær 50 km.
Hvað varðar afköst, þá tilkynnir Peugeot tíma frá 0 til 100 km/klst, aðeins 4,3 sekúndur og hámarkshraða takmarkaðan við 250 km/klst.
Allt sem þú þarft að vita um 508 Peugeot Sport Engineered