Ken Block, þekktur norður-amerískur ökumaður, er að losa sig við eina róttækustu sköpun sem farið hefur í gegnum bílskúrinn hans, algjörlega breyttan Ford F-150 árgerð 1977 og skilar meira en 900 hestöflum.
Þessi ægilega sköpun, sem heitir Hoonitruck, var aðalsöguhetja Block's Gymkhana 10 og einnig í öðrum kafla Climbkhana, með fjallið Tianmen, í Kína, sem bakgrunn.
Hann er nánast frá grunni, hann er með pípulaga álgrind og frá upprunalegu gerðinni heldur hann aðeins framhliðinni. Meðal hápunkta má nefna spoiler að aftan, sem er festur á afturhluta kassans, breikkuðu hjólaskálarnar og auðvitað einstaka málningarvinnu.
Í vélræna kaflanum, og auk stillanlegrar fjöðrunar sem í lægstu stöðu skilur þennan pallbíl nánast „límd“ við malbikið, stendur 3,5 lítra V6 EcoBoost vélin sem birtist undir húddinu upp úr.
Þessi álkubbur var búinn til af Ford Performance og fékk tvo risastóra túrbó og nýtt inntaksgrein sem búið var til með þrívíddarprentunartækni. Árangurinn af þessu öllu? 923 hö afl og 951 Nm hámarkstog.
Að stjórna öllu þessu „eldafli“ er raðskiptur gírkassi með sex Sadev samböndum sem sendir tog á ása tvo.
Hvað kostar það?
Allir sem vilja taka með sér heim með þennan glæsilega Hoonitruck þurfa að leggja út 1,1 milljón dollara, eitthvað eins og 907.800 evrur.
Það er lítill auður, en í lóðinni eru samt nokkrir varahlutir, svo sem ýmsar líkamshlutar, fullt sett af hjólum, nýjar bremsur og ný fjöðrun. Til viðbótar þessu öllu, auka V6 EcoBoost vél, ef hin fer að sýna merki um „þreyta“.
Salan er í umsjón LBI Limited, sem hefur nýlega selt tvo aðra bíla fyrir ökumann frá Kaliforníu: 1986 Ford RS200 og 2013 Ford Fiesta ST RX43.
Sú staðreynd að Ken Bock er hættur sambandi Ford á þessu ári eftir meira en 10 ára hjónaband gæti hjálpað til við að skýra þessa skyndilegu löngun til að selja nokkra af þekktustu fjórhjóla „félaga“ sínum.