Meðvitaður um vaxandi mikilvægi jeppa/Crossover lét Hyundai ekki "sofa í skugganum" af velgengni Kauai og ákvað að efla viðveru sína í B-jeppum flokki. Niðurstaðan var Hyundai Bayon.
Með 4180 mm lengd, 1775 mm á breidd, 1490 mm á hæð og 2580 mm hjólhaf, er Bayon aðeins minni en Kauai (4205 mm langur, 1800 mm breiður, 1565 mm á hæð og 2600 mm hjólhaf). Farangursrýmið býður upp á 411 lítra, sem er hærra gildi en þeir 374 lítrar sem Kauai lagði til.
Að öðru leyti leynir módelið sem byggir á pallinum sem i20 notar ekki þekkinguna á tólinu inni, þar sem mælaborð hennar er nákvæmlega það sama og „bróður“ hans.
Með mikla skuldbindingu til framboðs pláss og búnaðar, hefur Bayon rök fyrir "baráttunni" í B-jeppum flokki? Til að svara „skref fyrir orð“ til Guilherme Costa, sem hefur þegar verið í beinni með suður-kóresku tillöguna:
Ein vél og eitt búnaðarstig
Eins og Guilherme minnir okkur á í myndbandinu (og eins og við höfðum greint frá), sýnir nýr Hyundai Bayon sig með einni vél og einu búnaðarstigi.
Vélin sem var valin var 1,0 T-GDi með 100 hestöfl, sem tengist sex gíra beinskiptingu eða sjálfskiptingu með tvöföldu kúplingu (þessi valkostur kostar um 1600 evrur). Alls kemur Bayon í níu ytri litum (einnig hægt að mála þakið, sem valkost, í „Phantom Black“).
Á sviði staðalbúnaðar erum við með Hyundai SmartSense öryggiskerfið (sem inniheldur m.a. búnað eins og akreinaviðhaldskerfi eða sjálfvirka háhraðastýringu), 10,25” stafrænt mælaborð og 8” miðskjá sem er samhæft við Apple CarPlay og Android Auto.
Núna fáanlegur í Portúgal kostar Hyundai Bayon 20.200 evrur, með venjulegri sjö ára ótakmarkaðri kílómetra ábyrgð, sjö ára ferðaaðstoð og ókeypis árlegu eftirliti.