Með áherslu á kolefnislosun á vörum sínum og allri framleiðslukeðjunni, er Volkswagen (vörumerki) nýtti sér fyrstu „Way to Zero“-samþykktina sína til að láta okkur vita ekki aðeins markmiðin um minnkun losunar heldur einnig hvaða aðferðum það mun beita til að ná þeim.
Fyrsta markmiðið, og það sem sker sig mest úr, tengist þeirri löngun þýska vörumerkisins að draga úr 40% af CO2 losun á ökutæki í Evrópu fyrir árið 2030 (miðað við 2018), sem er enn metnaðarfyllra markmið en Volkswagen Group sem heldur áfram að 30%.
En það er meira. Alls mun Volkswagen fjárfesta 14 milljarða evra í afkolefnislosun fyrir árið 2025, upphæð sem verður notuð á fjölbreyttustu sviðum, allt frá framleiðslu „grænnar“ orku til afkolefnislosunar framleiðsluferla.
„FRAÐA“ stefna er kjarninn í þessu öllu
Kjarni hinnar sterku skuldbindingar um kolefnislosun er nýja ACCELERATE stefnan sem miðar að því að hraða rafsókninni sem framleiðandinn hleypti af stokkunum og miðar að því að rafvæða bílaflota sinn að fullu.Markmiðin eru metnaðarfull. Árið 2030 verða að minnsta kosti 70% af sölu Volkswagen í Evrópu 100% rafbílar. Ef þetta markmið næst mun þýska vörumerkið standa sig langt umfram kröfur ESB um græna samninginn.
Í Norður-Ameríku og Kína er markmiðið að tryggja að rafknúnu gerðirnar samsvari, á sama tíma, 50% af sölu Volkswagen.
Kolefnislosandi á öllum sviðum
Augljóslega er kolefnislosunarmarkmiðunum ekki aðeins náð miðað við framleiðslu og kynningu á fleiri 100% rafknúnum gerðum.
Þannig vinnur Volkswagen að því að kolefnislosa bæði bílaframleiðsluna sjálfa og aðfangakeðjuna. Eitt af markmiðunum er að tryggja að frá og með 2030 muni allar verksmiðjur vörumerkisins í heiminum — nema í Kína — starfa algjörlega á „grænu rafmagni“.
Í framtíðinni vill Volkswagen kerfisbundið bera kennsl á stærstu þátttakendur koltvísýringslosunar í aðfangakeðju sinni til að geta dregið úr henni. Til að gefa þér hugmynd mun Volkswagen á þessu ári styrkja notkun sjálfbærra íhluta í gerðum „ID fjölskyldunnar“. Þar á meðal eru rafhlöðukassar og felgur úr „grænu áli“ og dekk framleidd með litlum losunarferlum.
Annað markmið er kerfisbundin endurvinnsla á rafhlöðum. Samkvæmt þýska vörumerkinu mun þetta leyfa endurnotkun á meira en 90% af hráefni í framtíðinni. Markmiðið er að búa til lokaða endurvinnsluhringrás fyrir rafhlöðuna og hráefni hennar.
Að lokum, til að tryggja að það hafi næga „græna orku“ fyrir verksmiðjur sínar og fyrir viðskiptavini til að hlaða bíla sína, mun Volkswagen einnig styðja byggingu vindorkuvera og sólarorkuvera.
Samningar um fyrstu verkefnin hafa þegar verið undirritaðir við orkufyrirtækið RWE. Samkvæmt þýska vörumerkinu er gert ráð fyrir að þessi verkefni muni framleiða sjö teravattstundir til viðbótar af grænu rafmagni árið 2025.