Það er rétt að hann hafði þegar verið kynntur fyrir nokkrum mánuðum (það er meira að segja með verð fyrir Portúgal), hins vegar hefur nýi Corsa engu að síður tekið að sér hlutverk sögupersónunnar í Opel-rýminu á stofu þar sem þýska vörumerkið hefur einnig afhjúpað endurnýjað Astra og Grandland X Hybrid4.
Til að staðfesta leiðandi hlutverk Corsa í Opel-rýminu í Frankfurt, fundum við einnig Corsa-e Rally (fyrsti rafknúna rallýbílinn) þar og jafnvel sjaldgæfan Corsa GT 1987 sem fannst í Porto og síðar að fullu endurgerður af vörumerkinu.
Á markaðnum í 37 ár, í þessari sjöttu kynslóð, hætti Corsa hefðbundinni þriggja dyra útgáfu, eins og Peugeot 208 (sem hann deilir CMP pallinum með) og Renault Clio höfðu þegar gert. Að auki bjó hann til „mataræði“ sem gerði léttustu útgáfuna af öllum til að vega minna en 1000 kg (980 kg til að vera nákvæmari).
Vélar fyrir alla smekk
Fæst bæði með brunavélum (bensín eða dísel) og með rafmótor, ef það er eitthvað sem nýja Corsa vantar ekki þá eru það valkostir hvað varðar aflrásir.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Bensíntilboðið er byggt á 1.2 með þremur strokkum og þremur aflstigum — 75 hö, 100 hö og 130 hö. Dísilinn er aftur á móti samanstendur af 1,5 l túrbó sem getur debetað 100 hö og 250 Nm tog . Að lokum býður rafmagnsútgáfan upp á 136 hö og 280 Nm verið búinn 50 kWh rafhlöðu sem gefur þér a Drægni 330 km.
Corsa er fáanlegur til pöntunar á innanlandsmarkaði þegar hann er búinn brennsluvél og býður upp á þrjú búnaðarstig: Edition, Elegance og GS Line. Hin fordæmalausa Corsa-e getur reitt sig á úrval, Edition, Elegance eða First Edition búnaðarstigum.