Nýlega aftur á landsmarkaði, sem Audi RS4 Avant hefur nú verið endurstílað og fetar þannig í fótspor þess sem þegar hafði gerst með restina af A4 línunni, sem fyrir nokkrum mánuðum síðan sá hönnun hans uppfærð.
Breytingarnar beindust aðeins að fagurfræðilega kaflanum og að tæknilegri styrkingu í innréttingunni, þannig að vélbúnaðurinn var óbreyttur. Þetta þýðir að það að gefa líf í RS4 Avant er enn 2.9 V6 TFSI biturbo með 450 hö og 600 Nm sem tengist átta gíra tiptronic gírkassa og hefðbundnu quattro kerfi.
Þessar tölur leyfa minnstu róttæku sendibílunum frá Audi (ekki gleyma því að fyrir ofan hann er hinn alvaldi Audi RS6) að ná 0 til 100 km/klst. á 4,1 sekúndu og ná 250 km/klst. (sem breytist með Package Dynamic RS). í 280 km/klst.).
Hvað hefur breyst?
Fagurfræðilega fékk Audi RS4 Avant nýtt grill, nýjan framstuðara og nýjan splitter, allt til að reyna að færa útlit RS4 Avant nær útliti „stóru systur“.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Auk þessa voru LED framljósin einnig endurhönnuð. Hjólaskálarnar eru, eins og búast mátti við, breiðari en „venjulegur“ A4 (mæla 30 mm meira), allt til að koma fyrir stærri dekkjunum sem RS4 Avant notar.
Að lokum, að innan eru einu breytingarnar nýr 10,1” upplýsinga- og afþreyingarskjár með MMI kerfinu (sem hefur yfirgefið snúningsstýringuna í þágu raddskipana) og stafrænt mælaborð (Audi sýndarstjórnklefinn) sem kemur upp með sérstökum línuritum sem gefa til kynna gögn eins og G-kraftar, loftþrýsting í dekkjum og jafnvel hringtíma.
Áætlað er að koma á markað í desember á þessu ári, samkvæmt Audi, ætti endurnýjaður RS4 Avant að kosta frá 81.400 evrum. Ekki er vitað hvort þetta verður grunnverðið í Portúgal, sérstaklega í ljósi þess að það er nú fáanlegt í Portúgal frá 110 330 evrur).