Það verður á nýjum DS 7 Crossback sem við munum geta séð niðurstöður þróunaráætlunar PSA Group um sjálfvirkan akstur.
Það verður ekki Peugeot eða Citroën, heldur DS. Eitt af nýjustu vörumerkjum PSA Group mun hafa rétt til að frumsýna nýja sjálfvirka aksturstækni hópsins. Og það verður DS 7 krossbak fyrsta líkanið til að samþætta þau. Þetta þýðir að jeppinn sem kynntur er í Genf, sá fyrsti af franska vörumerkinu, verður búinn setti af stigi 2 tækni (sem enn krefst þess að ökumaður stjórni ökutækinu).
Nýr DS 7 Crossback gæti komið á evrópska markaði síðar á þessu ári, en að sögn Marguerite Hubsch, talskonu PSA Group, er enn engin dagsetning fyrir innleiðingu þessarar tækni í franska jeppann. Kerfi sem frumsýnd eru á DS7 verða síðar og smám saman kynnt í gerðum í Peugeot, Citroën og nýlega keyptum Opel línum.
Síðan í júlí 2015 hafa frumgerðir Grupo PSA farið 120.000 km í Evrópu og hafa nú þegar heimild til að halda áfram að prófa sjálfkeyrandi ökutæki með „áhugamanna“ ökumönnum. Prófanir verða gerðar meðfram 2000 km hraðbrautum, í samvinnu við tæknilega samstarfsaðila þess, eins og Bosch, Valeo, ZF/TRW og Safran.
Hvað varðar 3. flokks sjálfvirkan aksturstækni, sem enn er ekki lögleg í Evrópu, bendir Marguerite Hubsch á 2020 sem árið til að kynna þessa tækni í framleiðslumódel.
SJÁ EINNIG: Volkswagen Golf. Helstu nýjungar 7.5 kynslóðarinnar
En þetta mun ekki vera eini nýi eiginleiki DS 7 Crossback. Frá og með vorinu 2019 mun franska vörumerkið bjóða upp á a E-Tense tvinnvél , sem er enn á þróunarstigi. Þessi vél mun samanstanda af bensínvél sem studd er af tveimur rafknúnum einingum (einni að framan, annar að aftan), samtals 300 hestöfl og 450 Nm togi beint að hjólunum fjórum og með sjálfræði upp á 60 km í 100 háttur % rafmagns.
