E-GMP pallur Hyundai Motor Group, sem skiptir ekki aðeins sköpum fyrir velgengni Kia „Plan S“ heldur hins nýja 100% rafmagnsmerkis IONIQ, gerði sig þekktan og sannleikurinn er að hann lofar... miklu.
Hyundai Motor Group er ekki ókunnugur rafvæðingu - Ioniq, Niro, Kauai, Soul o.s.frv. — en með þessum nýja mátapall opnast það nýja möguleika. E-GMP er hægt að nota af mismunandi gerðum í ýmsum flokkum, allt frá fólksbílum til þjöppum, sem fara í gegnum jeppa.
Sameiginlegt öllum verður sú staðreynd að þeir eru afturhjóladrifnir, en fyrirhugaðar eru útgáfur með annarri vél á framás til að bjóða upp á fjórhjóladrif. Talandi um vélfræði, segir Hyundai Motor Group að gerðir byggðar á E-GMP muni vera með rafmótor (sem stærðin er óþekkt), einskiptisskiptingu (eins og venjulega er fyrir rafbíla) og inverter, sem allir eru til húsa. í einni einingu.
Hratt að hlaða en ekki bara
Eitt helsta áhugamál módelanna sem byggjast á E-GMP er sú staðreynd að hægt er að hlaða þær við 800 V eða 400 V án þess að þurfa aðra íhluti eða millistykki.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Sem sagt, módel byggð á þessum nýja sérstaka palli er hægt að endurhlaða í háhraðahleðslutæki upp á allt að 350 kWst, þar sem 80% af rafhlöðugetu þeirra er skipt út á aðeins 18 mínútum og fimm mínútur eru nóg til að bæta 100 km við sjálfræði. Hámarkssjálfræði ætti að vera yfir 500 km (WLTP hringrás).
Enn á sviði hleðslu, annar áhugaverður eiginleiki E-GMP er að módelin sem nota hann munu geta veitt orku ekki aðeins raftækjum (110 V/220 V) heldur jafnvel hlaða aðra rafbíla!
Samkvæmt Hyundai Motor Group gerir þessi aðgerð þér kleift að veita allt að 3,5 kW af orku, nóg til að halda 55” sjónvarpi kveikt í 24 klukkustundir.
Hvað varðar gerðir sem verða byggðar á því, þó afl þeirra sé mismunandi eftir hlutum sem þær eru settar í, hefur Hyundai þegar upplýst að toppgerðin (líklega byggð á Prophecy frumgerðinni) mun geta að mæta 0 til 100 km/klst. á 3,5 sekúndum og ná 260 km/klst.
Beygja vel er skylda
Eins og til að sanna að „Biermann-áhrifin“ séu komin til að vera, var ein megináherslan í þróun E-GMP einmitt að tryggja að það bjóði upp á góða kraftmikla hegðun.
Samkvæmt Hyundai Motor Group var nýi pallurinn hannaður til að „bjóða upp á bestu beygjuafköst og stöðugleika á miklum hraða“.
Þetta hjálpar ekki aðeins við þá staðreynd að rafhlöðupakkinn er settur á gólf pallsins, það er nálægt jörðu (milli ása tveggja), heldur einnig háþróaða fjöðrunarkerfið sem það notar, sem að aftan er eins og einn notaður af nýjum Mercedes-Benz S-Class eða Rolls-Royce Ghost.
Hvað komu hans á markaðinn varðar, þá verður fyrsta gerðin til að nota þennan nýja pall IONIQ 5, fyrirferðarlítill crossover, sem verður framleiðsluútgáfa Hyundai Concept 45, sem kynnt var á bílasýningunni í Frankfurt árið 2019.