B-hluta jepplingurinn er rauðglóandi. Viku eftir kynningu á hinum magnaða Hyundai Kauai kynnti annað vörumerki Hyundai Group einnig tillögu sína, Kia Stonic. Í flokki sem nú þegar er 1,1 milljón eintaka virði (og heldur áfram að stækka) mun þessi gerð mæta keppinautum eins og Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 eða Mazda CX-3.
Sem slíkt er það lykilmódel í stefnu suður-kóreska vörumerkisins, staðsetur sig fyrir neðan Sportage og við hlið Soul hvað varðar drægni. Í miðri þessari litlu „byltingu“ innan Kia fjölskyldunnar eru dagarnir taldir Venga smábíll – sem samkvæmt vörumerkinu sjálfu er ólíklegt að hann þekki arftaka.
Ef ég snýr aftur að nýja Kia Stonic, mun hver sá sem mun enn eftir Kia Provo, frumgerð sem kynnt var á bílasýningunni í Genf 2013, ekki verða hissa á hönnuninni.
Kia Stonic
Hannaður í Evrópu í nánu samstarfi við hönnunarmiðstöð Kia í Suður-Kóreu, Kia Stonic er fæddur af sama vettvangi og Kia Rio jepplingurinn – ólíkt Hyundai Kauai sem frumsýndi algjörlega nýjan pall. Fyrir framan ána er Stonic með hærri gólfhæð og allt aðra hönnun, þrátt fyrir að viðhalda „fjölskyldulofti“ vörumerkisins. Samkvæmt Kia er Stonic sú gerð sem hægt er að sérhanna mest í sögu merkisins, með 20 litasamsetningum í boði.
Nafnið „Stonic“ sameinar orðin „Speedy“ og „Tonic“ í tilvísun í tvö hugtök sem notuð eru í tónstigum.
Aðlögunarmöguleikarnir flytjast líka yfir í innréttinguna, þar sem við finnum nýjustu kynslóð upplýsinga- og afþreyingarkerfis Kia, með snertiskjá sem sameinar helstu aðgerðir – Android Auto og Apple Car Play tengikerfi gæti ekki vantað.
Hvað varðar búsetu þá lofar Kia plássi á öxlum, fótleggjum og höfði yfir meðallagi. Farangursrýmið er 352 lítrar.
Vélarúrvalið samanstendur af þremur bensínvalkostum – 1,0 T-GDI, 1,25 MPI og 1,4 MPI – og dísil með 1,6 lítra. Áætlað er að nýr Kia Stonic komi á markað í október.
