Jaguar F-TYPE frá breska vörumerkinu var sá fyrsti sem fékk nýju vélina Ingenium fjögurra strokka, 2,0 lítra túrbó, 300 hestöfl og 400 Nm tog . En það væri sóun að takmarka þessa vél, með fjölda af þessum kaliberi, við aðeins eina gerð.
Sem slíkt ákvað „feline brand“ að útbúa F-PACE, XE og XF með nýju skrúfunni.
Með þessari nýju vél getur F-PACE, sem nýlega hlaut titilinn „Bíll ársins í heiminum“, hraðað úr 0-100 km/klst á 6,0 sekúndum, með meðaleyðslu upp á 7,7 l/100 km.
XF, sem er valfrjálst með fjórhjóladrifi, nær að minnka hröðunina úr 0-100 km/klst í 5,8 sekúndur og er auk þess með minni eyðslu. Það eru 7,2 l/100 km og losun 163 g CO2/km.
Að sjálfsögðu nær minnsti og léttasti XE besta frammistöðu og bestu eyðslu. Aðeins 5,5 sekúndur frá 0-100 km/klst. (fjórhjóladrifsútfærsla), 6,9 l/100 km og 157 g CO2/km (153 g fyrir afturhjóladrifna útgáfu).
Á öllum gerðum er vélin tengd við átta gíra sjálfskiptingu, upprunalega frá ZF.
Kynning á P300, kóðanum sem auðkennir þessa vél, er hápunkturinn á uppfærslunum sem gerðar voru á mismunandi sviðum fyrr á þessu ári. Við höfum séð kynningu á 200 hestafla Ingenium bensínvélum fyrir XE og XF, og 250 hestafla útgáfu sem inniheldur einnig F-Pace.
Meiri búnaður
Auk vélarinnar fá Jaguar XE og XF nýjan búnað eins og Gesture Boot Lok (opnaðu skottið með því að setja fótinn undir stuðarann), auk Configurable Dynamics, sem gerir ökumanni kleift að stilla sjálfvirka gírkassann, inngjöf og stýri.
Gerðirnar þrjár fá einnig nýjan öryggisbúnað – Forward Vehicle Guidance og Forward Traffic Detection – sem vinna saman við myndavélina sem er sett upp fyrir framan ökutækið og bílastæðisskynjara til að aðstoða við að leiðbeina ökutækinu í lághraða hreyfingum og greina hluti sem hreyfast. fara yfir fyrir ökutækið þegar skyggni er minnkað.