Þegar Diogo hefur prófað í Amsterdam, Kauai Hybrid kemur nú á innlendan markað og festir sig í sessi sem þriðji meðlimur „fjölskyldunnar“ Kauai, sameinast Kauai með hitavélinni og 100% rafknúnu útgáfunni, Kauai Electric.
Meðal nýjunga í nýjum Kauai Hybrid leggjum við áherslu á endurnýjað upplýsinga- og afþreyingarkerfi með 10,25" (valfrjálst) skjá (sem staðalbúnaður, 7") og möguleikann á að hafa Blue Link, kerfi sem gerir það kleift að læsa eða opna hann. það í gegnum app.
Þetta nýja upplýsinga- og afþreyingarkerfi inniheldur einnig ECO-DAS (eða ECO-Driving Assist System), aðstoðarmann sem hjálpar okkur að spara eins mikið eldsneyti og mögulegt er.
Hversu mikið mun það kosta?
Kauai Hybrid er búinn 1,56 kWst litíumjóna fjölliða rafhlöðu og sameinar 1,6 GDI með 105 hö og 147 Nm með rafmótor 43,5 hö (32 kW) og 170 Nm, sem fær lokaútkomuna 141 hö og 265 Nm.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Gírkassinn er knúinn af sex gíra tvíkúplings gírkassa og afl er sent til framhjólanna. Hvað varðar afköst, þá skilar Kauai Hybrid 0 til 100 km/klst á 11,2 sekúndum (11,6 sekúndum ef við veljum 18 tommu hjól).
Hvað eyðslu varðar þá tilkynnir Hyundai um eyðslu upp á 3,9 l/100 km (4,3 l/100 km á 18” hjólum), þetta er enn í samræmi við NEDC lotuna. Nú þegar fáanlegt á landsmarkaði, Kauai Hybrid byrjar á 29.500 evrur , stutt af venjulegri sjö ára ótakmarkaðan mílufjölda ábyrgð.