THE Grænt NCAP það er fyrir umhverfisframmistöðu bíla það sem Euro NCAP er fyrir bílaöryggi og eins og þessi getur lokaatkvæði verið allt að fimm stjörnur.
Til að komast að því í hverju stjörnueinkunnin felst mælum við með því að þú lesir eða lesir aftur greinina frá fyrri prófunarlotunni, þar sem við útlistum þau svæði sem eru metin til að ákvarða hversu „grænir“ bílarnir sem við keyrum eru.
Að þessu sinni prófaði Green NCAP 25 ökutæki meðal gerða sem eingöngu voru búnar brunahreyflum (bensín og dísel), rafmagni, tengitvinnbílum og vantaði ekki einu sinni vetnisrafhlöðu, í formi Hyundai Nexo.
Hyundai Nexus
Í eftirfarandi töflu geturðu séð mat á hverri gerð í smáatriðum, smelltu bara á samsvarandi hlekk:
| Fyrirmynd | stjörnur |
|---|---|
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (sjálfvirkur) | 3 |
| BMW 118i (handbók) | 2½ |
| BMW X1 sDrive18i (handbók) | tveir |
| Citroën C3 1.2 PureTech (handbók) | 3 |
| Dacia Sandero SCe 75 (2. kynslóð) | 2½ |
| FIAT Panda 1.2 | 2½ |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue (handbók) | 2½ |
| Honda Civic 1.0 Turbo (handbók) | 2½ |
| Hyundai NEXUS | 5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (3. kynslóð) (handbók) | 1½ |
| Kia Niro PHEV | 3½ |
| Land Rover Discovery Sport D180 4×4 (sjálfvirkur) | 1½ |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X (handbók) | 2½ |
| Mercedes-Benz A 180 d (sjálfvirkur) | 2½ |
| MINI Cooper (sjálfvirkur) | 2½ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | tveir |
| Opel Corsa 1.2 Turbo (sjálfvirkur) | 2½ |
| SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (sjálfvirkur) | 3 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI (handbók) | 3 |
| Skoda Octavia Break 2.0 TDI (handbók) | 3½ |
| Toyota Prius tengi | 4 |
| Toyota Yaris Hybrid | 3½ |
| Volvo XC60 B4 Dísel 4×4 (sjálfvirkur) | tveir |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (handbók) | 3½ |
| Volkswagen ID.3 | 5 |
Fyrirsjáanlega voru einu rafbílarnir sem voru metnir þeir einu sem náðu fimm stjörnum: the Volkswagen ID.3 , rafhlaðan og Hyundai Nexus , vetnisefnarafalinn. Hins vegar, þrátt fyrir hámarkseinkunnina, náði Nexus ekki ID.3 í orkunýtni.
„Ekki eru allir tengitvinnbílar eins“
Niðurstöðurnar sem allir vildu sjá voru tengitvinnbílar. Markmið, á undanförnum mánuðum, um deilur um raunverulega neyslu þeirra og útblástursgildi - eftir að nokkur voru prófuð voru gildin miklu hærri en þau sem fengust í WLTP lotunni -, Green NCAP prófaði þrjú þeirra: o Kia Niro , The Mitsubishi Outlander (sem hefur venjulega verið mest seldi tengiltvinnbíllinn í Evrópu) og PHEV útgáfan af Toyota Prius.
Toyota Prius tengi
Niðurstöður Green NCAP endurspegla þær sem við fundum á sviði brunahreyfla: Engir tveir tengitvinnbílar eru eins, þannig að niðurstöðurnar eru mismunandi... mikið. Toyota Prius Plug in fékk til dæmis frábæra fjögurra stjörnu einkunn og sló út öll önnur ökutæki með einkunn, að rafknúnum bílum eða efnarafalum undanskildum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Kia Niro PHEV er ekki langt frá Prius, með 3,5 stjörnur, en það var frammistaða Mitsubishi Outlander sem lét sitt eftir liggja, með aðeins tvær stjörnur. Það eru til nokkrar gerðir eingöngu með brennslu sem náðu betri árangri en rafknúinn Outlander. Þetta stafar af samsetningu þátta, allt frá litlu rafdrægi (30 km) til skilvirkni og lofttegunda sem losnar frá brunahreyfli.
Niels Jacobsen, forseti Euro NCAP"Fólk vill gagnsæjar og óháðar upplýsingar um umhverfisáhrif bíla. Niðurstöður þessara tengitvinnbíla sýna hversu mikilvægt þetta er. Við getum fyrirgefið neytendum að halda að með því að kaupa bíl með "PHEV" merkinu og hafa hann alltaf hlaðnir munu þeir leggja sitt af mörkum fyrir umhverfið, en þessar niðurstöður sýna að svo er kannski ekki endilega.
Outlander sýnir hvernig stórt, þungt farartæki með takmarkað drægni er ólíklegt til að bjóða upp á nokkurn ávinning umfram hefðbundið farartæki. Toyota hefur hins vegar með langa reynslu í tvinntækni unnið frábært starf og Prius getur, þegar hann er notaður rétt, boðið upp á hreina og skilvirka flutninga.
Það veltur allt á útfærslunni og blendingarstefnunni, en það sem á við um alla PHEV-bíla er að það þarf að hlaða þá oft og keyra eins mikið og hægt er á rafhlöðuorku til að ná fullum möguleikum.“
Skoda Octavia Break TDI
Í hinum metnum gerðum var lögð áhersla á þrjár og hálfa stjörnu blendingsins, en ekki tengibúnað, Toyota Yaris . Það sem kemur kannski meira á óvart er sú staðreynd að það var samræmt í endurskoðuninni með tveimur hreinum brennslulíkönum: Skoda Octavia Break 2.0 TDI — með djöfullegu dísilvélinni — og Volkswagen Golf 1.5 TSI , bensín.