THE Land Rover Defender það gæti jafnvel hafa verið afhjúpað fyrir stuttu síðan, en það þýðir ekki að breska vörumerkið láti sig „sofa í formi“ og sú staðreynd að helgimynda jeppinn lofar miklu nýjung fyrir árið 2021 er sönnun þess.
Frá tengiltvinnútgáfu, til nýrrar sex strokka dísilvélar, yfir í þriggja dyra afbrigðið og langþráða viðskiptaútgáfu, það vantar ekki nýjungar fyrir Defender.
Plug-in Hybrid Defender
Byrjum þá á Land Rover Defender P400e, fordæmalausri tengitvinnútgáfu breska jeppans sem á þennan hátt sameinast Jeep Wrangler 4xe meðal hinna „hreinu og harðrafmagnuðu“.
Til að hressa upp á það finnum við fjögurra strokka, 2,0 l forþjöppu bensínvél með 300 hö, sem tengist rafmótor með 105 kW (143 hö) afli.
Lokaútkoman er 404 hestöfl í samanlögðu hámarki, koltvísýringslosun aðeins 74 g/km og auglýst eyðsla 3,3 l/100 km. Auk þessara gilda er drægni upp á 43 km í 100% rafmagnsstillingu, þökk sé rafhlöðunni með 19,2 kWh afkastagetu.
Að lokum, í afkastakaflanum, er rafvæðingin líka góð, en Defender P400e hraðar sér í 100 km/klst á 5,6 sekúndum og nær 209 km/klst.
Dísel. 6 betri en 4
Eins og við sögðum er önnur frétt sem Land Rover Defender kemur með árið 2021 ný sex strokka dísilvél með 3,0 lítra rúmtaki, ein af nýjustu meðlimum Ingenium vélafjölskyldunnar.
Ásamt 48 V mild-hybrid kerfi hefur það þrjú aflstig, með þeim öflugustu af öllum, D300 , sem gefur 300 hö og 650 Nm.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Athyglisvert er að hinar tvær útgáfurnar af sex strokka blokkinni, D250 og D200, koma í stað 2,0 lítra fjögurra strokka dísilvélarinnar (D240 og D200) sem seldar hafa verið hingað til, þrátt fyrir að Defender hafi verið á markaðnum í innan við eitt ár. ári. .
Svo, í nýju D250 afl er fast við 249 hö og tog við 570 Nm (aukning um 70 Nm miðað við D240). meðan hið nýja D200 sýnir sig með 200 hö og 500 Nm (einnig 70 Nm meira en áður).
Þriggja dyra og auglýsing á leiðinni
Að lokum, meðal nýrra eiginleika Defender fyrir árið 2021 er tilkoma langþráðu þriggja dyra útgáfunnar, Defender 90, og auglýsingaútgáfunnar.
Talandi um „virka“ útgáfuna, þá verður þetta fáanlegt í bæði 90 og 110. Fyrsta afbrigðið mun aðeins innihalda nýja sex strokka dísilvélina í D200 útgáfunni. 110 afbrigðið verður fáanlegt með sömu vél, en í D250 og D300 útgáfum.
Í tilviki Land Rover Defender 90 auglýsingarinnar er laus pláss 1355 lítrar og burðargetan allt að 670 kg. Í Defender 110 hækka þessi gildi í 2059 lítra og 800 kg, í sömu röð.
Enn án verðs eða áætlaðan komudag í Portúgal mun endurskoðaður Land Rover Defender einnig hafa nýtt búnaðarstig sem kallast X-Dynamic.