Nýji Volkswagen Golf GTI í þessu beinlínukapphlaupi þarf hann ekki aðeins að mæta einum af hæfustu keppinautum sínum, þeim Ford Focus ST , sem og „frændan“ með rausnarlega skottinu, líka nýr Skoda Octavia RS.
Golf GTI og Octavia RS deila pallinum og aflrásinni. Það er 2,0 l túrbó, sem hér skilar 245 hö og 370 Nm, og er tengdur við sjö gíra DSG (tvöfalda kúplingu). Munurinn liggur í þyngdinni, 1463 kg á móti 1520 kg, með yfirburði fyrir fyrirferðarmeiri Golf.
Focus ST er með „feitari“ tölur á öllum stigum. Túrbó-þjappað vél hennar er 2,3 l, 280 hö og 420 Nm og er einnig tengd við sjö gíra sjálfskiptingu, þó hér sé hún af torque converter-gerð. Hann er líka sá þyngsti, nær 1534 kg — allir eru þeir frekar „stíflaðir“, við the vegur…
Þeir þrír eru framhjóladrifnir og gólfið blautt, en „frændur“ Volkswagen Group fá aðstoð Launch Control, eitthvað sem gerist ekki með Focus ST (aðgerð sem er einkennilega til staðar í ST með beinskiptur gírkassi).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Focus ST virðist hafa yfirburði. Er það virkilega svo?
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.