Í fyrsta skipti í Portúgal, það sem var fjórði áfangi heimsmeistarakeppni FIA í rafmagns- og varaorku, réði sigur dúettsins Eneko Conde, sem flugmaður, og Marcos Domingo, sem stýrimanns.
Í starfi fyrir frumraunteymið AG Parayas Nissan #ecoteam og undir stýri á Nissan Leaf 2.Zero, lauk spænska liðinu tveimur stigum keppninnar, með níu sértilboðum og samtals 371,95 km, þar af 139,28 á tíma, með aðeins 529 refsistig — á móti 661 stigi í öðru sæti.
„Við erum ánægð með að hafa unnið,“ sagði AG Parayas Nissan #ecoteam ökumaðurinn Eneko Conde. Bætir við að „þetta var niðurstaða sem við áttum ekki von á, að teknu tilliti til hágæða ökumanna og farartækja sem tóku þátt í þessu fyrsta Portúgala EcoRally. Sem betur fer hefur Nissan Leaf 2.Zero enn og aftur sýnt alla möguleika sína á nokkrum stigum sem fara í sögu rallsins“.
Samskiptastjóri Nissan Iberia, Corberó, gerði ráð fyrir að "við gætum ekki óskað eftir betri alþjóðlegri frumraun fyrir Nissan #ecoteam, með nýja Nissan Leaf 2.Zero."
Viktoría af #Nissan #ecolate í EcoRallye de Portugal.
➡️ https://t.co/uiK206iTVj pic.twitter.com/jSIipCLDVO
— Nissan Electric ESP (@NissanEV_ESP) 12 júní 2018
Núlllosunarmeistaramótið síðan 2007
Meistaramót sem eingöngu er tileinkað ökutækjum sem ekki menga mengun sem knúin eru af annarri orku, svo sem rafmagni, og sem fram til ársins 2016 var kallað FIA Cup of Alternative Energies, World Electric and New Energys Championship hefur, á þessu ári 2018, alls 11 stig í 11 löndum, framkvæmd í heild sinni á evrópskri grund.
Með keppnum á brautum, skábrautum og rallmótum er þessu heimsmeistaramóti, skipulagt af Alþjóða bílasambandinu (FIA), skipt í þrjá flokka: Regularity Cup fyrir rafknúin farartæki, Sólarbikarinn fyrir sólarknúin farartæki og E-Karting, eða , til að orða það með öðrum hætti, meistaramótið fyrir rafkjört.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Hófst árið 2007, FIA Electric and Alternative Energy World Championship var síðasti meistarinn, árið 2017, ítalska tvíeykið Walter Kofler/Guido Guerrini, í Tesla.