Við höfum varla jafnað okkur eftir opinberun síðdegis í gær um nýr Volkswagen Golf — áttunda kynslóðin — og fréttirnar hafa ekki hætt að berast yfir litla germanska ættingjanum.
Ræða Volkswagen fyrir nýja Golf snerist mikið um aukna skilvirkni hans og minni eyðslu. Það eru fimm rafknúnar útgáfur, þrjár mild-hybrid (eTSI) og tvær plug-in hybrid (eHybrid); TSI vélar sem nota hagkvæmustu Miller hringrásina; það er líka til TGI (jarðgas) útgáfa... og TDI vantaði ekki í símtalið, sem lofar að minnka NOx losun um 80%.
Ef skilvirkni og lítil losun eru daglegt brauð — reglur krefjast þess — verður pláss fyrir frammistöðu og skemmtun í nýjum Volkswagen Golf?
Auðvitað gerir það það — Volkswagen þorði ekki að upplýsa að á næsta ári ættum við að hitta Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD og Golf R sem munu sameinast Golf GTE sem kynntur var í gær. Allir grunnar virðast vera þaktir.
Hestar, hestar, við viljum fullt af hestum...
Innri heimildir Volkswagen, í yfirlýsingum til Razão Automóvel, bættu við opinberun „kappaksturs“ útgáfunnar af nýja Golf þeim afltölum sem hver þessara útgáfu mun hafa.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Svo, byrja á skammstöfuninni sem byrjaði þetta allt, the Golf GTI , þetta mun haldast trúr EA888, sem er svo að segja, alls staðar nálægur og framúrskarandi 2.0 TSI. Í nýjum GTI mun hann ná 245 hö — sama kraft og Golf GTI Performance sem við prófuðum fyrir 18 mánuðum. Hann er líka sama hestöfl og nýi Golf GTE, sem parar 1.4 TSI við rafmótor og sex gíra DSG gírkassa — framtíðarlíkan...
Finnst það lítið? GTI mun fylgja a Golf GTI TCR — sá eini sem við fengum ekki aflgildi fyrir. Hins vegar, miðað við 290 hestöfl núverandi GTI TCR - frábær kveðja til núverandi kynslóðar - má búast við að sá nýi muni að minnsta kosti jafna þetta gildi (við vitum nú þegar hversu marga hesta hann mun hafa - halda áfram til enda greinarinnar).
Fyrir ofan GTI TCR er Golf R . Eins og GTI, og eins og með núverandi Golf R, mun hann halda áfram að njóta góðs af þjónustu sama EA888. Munurinn er á fjölda hrossa sem fara úr núverandi 300 hö í kyrrt safaríkasti 333 hö . Eins og alltaf verður Golf R fjórhjóladrif (4Motion).
Ólíkt því sem við höfum séð í öðrum Golf 8 bílum, verða Golf GTI, Golf GTI TCR og Golf R ekki blandaðir, eins og framtíðin verður. Golf GTD það ætti ekki að vera. Nýjasti meðlimurinn í hröðu Golf fjölskyldunni mun halda EA288, að vísu uppfærður, frá forvera sínum. Styrkurinn jókst líka - í fyrsta skipti sem GTD nær 200 hö (184 hö í forveranum).
Komdu þaðan 2020…
… og 2020 er komið
Það var fyrir tæpum þremur mánuðum að við færðum þér frá fyrstu hendi hvers þú mátt búast við af sterkari útgáfum nýja Volkswagen Golf. Nú höfum við það sem virðist vera staðfesting, í gegnum Instagram færslu frá CocheSpias, en myndin sem sýnir það virðist hafa verið tekin úr Volkswagen sjónvarpsútsendingu.
Staðfest eru 245 hö fyrir Golf GTI og Golf GTE, 200 hö fyrir Golf GTD og 333 hö fyrir Golf R. Við höfðum upplýsingar tiltækar. Svo virðist sem hann mun hafa um 300 hö, 10 hö meira en GTI TCR sem við þekkjum nú þegar. Og allir ættu að vera þekktir á þessu ári.
View this post on Instagram
Greinaruppfærsla 21. janúar 2020: Bætt við nýjum upplýsingum varðandi framtíðarsportútgáfur af Volkswagen Golf 8.