Sú sem er á sama tíma fyrsta rafmagnsgerðin af aston martin og fyrsta gerðin af breska vörumerkinu sem kom út úr nýju „rafvæðingarhúsi“ vörumerkisins í Wales, var kynnt á bílasýningunni í Shanghai. Er ætlað að takast á við Porsche Taycan og Tesla Model S, hér er Fljótt og.
Með framleiðslu sem er takmörkuð við 155 einingar og á verði sem Aston Martin kaus að gefa ekki upp , Rapide E er nú hægt að panta. Í samanburði við „venjulega“ Rapide kemur mest áberandi fagurfræðilegur munur fram á framhliðinni, sem var endurhannað til að bæta loftaflfræði.
Einnig í loftaflskaflanum skaltu draga fram breytingarnar á neðri hluta Rapide E þannig að loftið berist á skilvirkari hátt frá fremri skiptingunni yfir í endurhannaða (og stærri) afturdreifara. Þökk sé endurbótunum sem gerðar hafa verið, heldur Aston Martin því fram Rapide E er 8% loftaflfræðilega hagkvæmari en bensínútgáfan.
endurskoðuð innrétting
Einnig var innréttingin á Rapide E endurskoðuð (enda kom fyrsti Rapide út árið...2010). Helsta nýjung var skipt um hliðrænt mælaborð fyrir nýtt 10" stafrænt spjald sem veitir margvíslegar upplýsingar um rafhlöðustöðu og orkunotkun.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Á meðan vélin í brunaútgáfunni er að framan, í tilviki rafútgáfunnar eru vélarnar tvær staðsettar að aftan. Knúið af 800 V rafhlöðu og 65 kWh afkastagetu, vélarnar tvær skila, að sögn Aston Martin, 610 hö og 950 Nm togi.
Hvað varðar sýningar, Rapide E er fær um að ná 0 til 96 km/klst. á innan við 4 sekúndum og jafnar sig úr 80 km/klst. í 112 km/klst. á aðeins 1,5 sekúndu , þar sem hámarkshraði er 250 km/klst. Hvað sjálfræði varðar, tilkynnir Aston Martin um meira gildi en 350 km (mælt skv. WLTP hringrás).
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.