Hleypt af stokkunum árið 2017 og þróað á grundvelli MQB vettvangsins, the Volkswagen T-Roc hann er staðsettur í Volkswagen línunni fyrir ofan nýja T-Cross og fyrir neðan Tiguan. Til að vita hvers virði 1.5 TSI útgáfan af jeppanum sem framleidd er í Palmela er þess virði var T-Roc aðalpersónan í nýjasta myndbandinu okkar.
Á sama tíma og dísilvélar hafa verið að tapa meira og meira marki, prófaði Guilherme T-Roc í kraftmesta útgáfunni (að ótalinni 300 hestafla R útgáfunni) með 150 hestafla 1,5 TSI, í þessu tilfelli tengdur sjö- hraða DSG gírkassi.
Búin með virku stjórnunarkerfi ACT strokka, 1,5 TSI er fær um að slökkva á tveimur af fjórum strokkum . Nú, eins og Guilherme gat sannað í þessu myndbandi, stærsta endurspeglun þessarar tækni er í neyslu sem í prófuðu útgáfunni eru um 7,1 l/100km með útblástur áfram 161 g/km.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.
Talandi um kosti, þegar búið er 1.5 TSI, T-Roc er fær um að ná 0 til 100 km/klst. á 8,5 sekúndum og nær 205 km/klst. . Ef það er rétt að þetta séu ekki glæsilegar tölur er ekki hægt að segja að þær skammi jeppann sem framleiddur er í Palmela heldur.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvað búnaðinn varðar þá er eitthvað sem ekki vantaði í T-Roc sem Guilherme gat prófað. Þetta innihélt meðal annars búnað eins og 19” hjól (1185 evrur), panorama sóllúga (1193 evrur), tvílita málningu (970 evrur), aksturssniðsval (181 evrur), Driver Assistance Plus pakki (988 evrur) evrur) eða Bluetooth-kerfið (461 evrur).
Ef þú varst að velta fyrir þér hversu mikið T-Roc Sport sem er eins og sá sem Guilherme prófaði kostar, geturðu reiknað með að verðið sé í kringum 40 þúsund evrur.