Porsche mun snúa aftur til Le Mans árið 2023 með frumgerð LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) flokki, en þetta Porsche GT1 EVO Hönnun sem Hakosan lagði til virðist vera jafn eða glæsilegri.
Höfundur hans tók (sterkan) innblástur frá Taycan rafmagninu og hafði þá forsendu að skapa arftaka Porsche 911 GT1. sem tók þátt í WEC og Le Mans í lok síðustu aldar — með ágætum árangri.
Þannig er nafnið GT1 EVO réttlætanlegt, eins og það væri þróun GT1 þá inn í nánustu framtíð.
Ver esta publicação no Instagram
Frumgerðin sem verður til af þessari „blöndu“ áhrifa sýnir sterka fagurfræðilega aðdráttarafl, þar sem upphafspunkturinn er 100% rafmagns Taycan, en sem hér er ílengdur, víkkaður og lækkaður og umbreytir honum í sannkallaðan coupé.
Það er framhliðin sem sýnir beinustu tengingu við Taycan en það felur nú í sér stærri loftinntök, ný framhlíf með loftopum og aurhlífar að framan eru mun breiðari og loftræstari.
Ver esta publicação no Instagram
Það er ílangi bakhliðin sem sýnir mest dramatík, með risastórum afturvængi sem er tengdur við „ugga“ á bakinu og einnig með ljósastiku, rétt eins og Taycan.
Formleg nálægð þessarar frumgerðar við Taycan sem við þekkjum nú þegar kemur á óvart, sem og hversu stórbrotin keppnisfrumgerð væri ef hún væri sjónrænt nálægt þessari.
Og er þessi frumgerð enn rafmagns, sem „hvetjandi muse“? Jæja, samkvæmt höfundi þess, já.
Þessi ímyndaði Porsche GT1 EVO myndi koma á hringrásina frá 2025 og áfram, þegar meira en tilbúinn fyrir rafframtíðina sem nálgast með hröðum skrefum. Að sögn höfundar þess myndi GT1 EVO hafa 1500 hestöfl og drægni upp á 700 km — furðu hátt gildi miðað við þær rafhlöður sem við höfum og notkunina sem myndi gefa þessari frumgerð.