Er hann enn besti bíll í heimi? Í mörg ár var Mercedes-Benz S-Class staðalberi, ekki aðeins fyrir þýska vörumerkið, heldur fyrir allan bílaiðnaðinn. Hver útgáfa nýrrar kynslóðar var í sjálfu sér viðburður.
Mercedes-Benz S-Class hefur verið fyrirmyndin sem sá fyrir þróun og tækni „framtíðarbílanna“. Þess vegna sögðu margir að hann væri „besti bíll í heimi“.
Staða sem á undanförnum árum hefur verið dregin í efa, ekki aðeins af venjulegri samkeppni — Audi og BMW — heldur einnig af nýrri vörumerkjum eins og Tesla. Þessi nýja kynslóð W223 hefur því mjög mikilvægt verkefni: halda fram „aura“ sem S-Class hefur verið að tapa.
Bylting í innréttingu Mercedes-Benz S-Class (W223)
Færri hnappar, fleiri snertiskjár og stjórntæki. Þróun sem varð harðari með Tesla og sem Mercedes-Benz, vegna þeirra mynda sem koma til okkar í gegnum útgáfuna Cochespias, vill sækjast eftir með nýja S-Class.
Á þessum myndum sjáum við framtíðarkynslóð MBUX kerfisins, sem er studd af stærsta snertiskjá í sögu þýska vörumerkisins.
Ver esta publicação no Instagram
Vélin virðist vera í gangi og við getum líka séð „EQ“ merkið í miðju mælaborðinu sem Mercedes-Benz notar á allar rafknúnar gerðir sínar. Hins vegar er ekki gert ráð fyrir að framtíðar S-Class W223 verði með 100% rafmagnsútgáfu, bara tengiltvinnbíla. Þetta hlutverk mun falla undir fordæmalausa EQS, sem við höfum þegar haft stutt samskipti við, enn sem frumgerð.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvað stýrið varðar þá eru líka fréttir. Nýr Mercedes-Benz S-Class mun frumsýna nýja kynslóð fjölvirka stýris með líkamlegum og haptic (snertinæmi) hnöppum.
Talandi um stýri þá byrjar þessi þáttur að missa mikilvægi. Nýr S-Class (W223) mun frumsýna Tier 3 hálfsjálfstætt aksturskerfi.
Það er líka þess virði að minnast á lóðréttu loftopin á hliðum spjaldsins, sem Vision EQS hefur þegar gert ráð fyrir árið 2019.
Að aftan má búast við því sem tíðkast fyrir Mercedes-Benz S-Class, miklu rými, þægindi og tækni. Strjúktu myndasafnið:
Ver esta publicação no Instagram
Mercedes-Benz S-Class (W223) mun koma á markað árið 2021 og af þessum sökum hefur vörumerkið gefið út upplýsingar „smátt og smátt“. Hraði sem ætti að aukast eftir þetta myndaflug.
Þýska vörumerkið mun vilja sjá fram á kynningu líkansins til að forðast frekari vangaveltur. Skildu eftir skoðun þína í athugasemdareitnum.