Farsímar sem hlaða þráðlaust, drónar sem ná meira en 400 metra hæð, bílar sem skilja framleiðslulínurnar í friði... Við erum örugglega á árinu 2017.
Mercedes-Benz S-Class, sem kynntur var í apríl á bílasýningunni í Shanghai, fór í framleiðslu í dag í Mercedes-Benz verksmiðjunni í Sindelfingen í Þýskalandi. Auk þess að frumsýna nýja 4,0 lítra tveggja túrbó V8 vél, 48 volta rafkerfi og nýja hönnun – skoðaðu fréttirnar hér – er Mercedes-Benz S-Class einnig þeirra forréttinda að vígja hluta af nýjum hálfsjálfvirkum akstri. tækni vörumerkisins.
Og það voru einmitt þessir nýju eiginleikar sem Mercedes-Benz valdi til að marka upphaf framleiðslu á nýja S-Class.Mercedes-Benz S 560 4MATIC fór sjálfstætt yfir 1,5 km sem skilur enda framleiðslulínunnar frá hleðslusvæðinu, inni. verksmiðjuna sjálfa í Sindelfingen.
Útbúinn aukabúnaði (ekki hluti af framleiðsluútgáfunum) gat S-Class farið ferðina án nokkurra áfalla, né ökumanns – og aðeins Markus Schäfer, stjórnarmaður Mercedes-Benz, sat í farþeganum. sæti að framan.
Markus Schäfer, stjórnarmaður í Mercedes-BenzÞessi sjálfvirka ferð línunnar frá framleiðslu til hleðslusvæðis Mercedes-Benz S-Class sýnir hvernig við ætlum að beita akstursaðstoðarkerfum í næstu framleiðslugerðum. [...] Hver veit, í ekki svo fjarlægri framtíð mun Mercedes-Benz finna leið til að fara með bílinn sjálfstætt til nýja eiganda síns.
Þökk sé setti hjálparkerfa – það sem þýska vörumerkið kallar Intelligent Drive – mun nýr Mercedes-Benz S-Class geta verið á sömu akrein þökk sé tveimur kerfum: skynjara sem skynjar mannvirki samsíða veginum, þar sem handrið, og með því að lesa af ferlum ökutækisins fyrir framan. S-Class mun einnig geta greint hámarkshraða á veginum eða þröngum beygjum/vegamótum og stillt hraðann sjálfkrafa.
Gert er ráð fyrir að Mercedes-Benz S-Class verði kynnt fyrir Evrópumarkaði í haust.